[发明专利]单管镂空式前叉及安装方法

说明书

一种单管镂空式前叉，仅采用一根金属管，切割加工一个具有斜置斜车形成轴承安装位的台阶，增强轴承受力；具有前叉立管中心线与轴承中心线的方向有益偏移；具有前叉上端管口侧面开斜槽，用于安装碗组上压盖；具有弹簧避震功能的C形弧形受力结构；具有中、下段区域前后方向开槽，形成两个前叉腿；还不需要焊接不需要冲压不需要整形，且产品合格率100%的多功能前叉。

技术领域

本发明涉及个人代步工具，具体涉及滑板车的安装前叉。

背景技术

现有代步车的前叉主要是由立管和叉腿多个零件焊接而成，为了适应寻迹线叉腿往往向前偏移一定角度焊接在立管上，其有结构零碎，外观简陋，加工程序复杂，人工制造成本昂贵，性价比低，需要模具，报废率高等缺点。

发明内容

本发明的目的是为了解决一种滑板车前叉的生产方式，简化生产工艺成本，仅采用一根管料，结合现代的切割加工工艺，如水刀切割或激光切割，即可镂空雕刻出一个完整的避震前叉。所述前叉下端开孔用于连接轮轴。

本发明实现功能一：

所述前叉由一根管料切割而成，上端是立管区域，用以安装轴承与车架转动连接。

所述前叉斜置斜车形成轴承安装位的台阶，增强轴承受力，强化前叉受强力撞击能力。所述前叉立管中心线与轴承中心线的方向有益偏移形成夹角，角度∠，得到前轮理想的寻迹跟随线，提升车的行驶方向稳定性。所述角度∠大于2°。

所述前叉管外径小于轴承内圈的情况下，采用斜置安装方式，分别在轴承上下插入两个半圆弧楔形环，插入到轴承内圈与前叉管之间，迫紧轴承位。半圆弧楔形环，合并形成的弧形与前叉立管外表面弧度相适应，将轴承锁紧在前叉立管凹槽处。实现轴承迫紧安装，与前叉立管紧密结合。

所述前叉大管径，配单一大圈轴承。所述前叉只安装一个轴承。所述的轴承为四点接触球轴承，有效降低了安装高度，扁平式上端，更加符合设计美学。

本发明实现功能二：

所述前叉由一根管料切割而成，所述前叉上端管口侧面开至少两个斜槽。用于安装碗组轴承的上压盖。上压盖有凸起的两个凸台。凸台穿过管口侧面开的斜槽，露出作用于轴承上端，旋转上压盖即可锁紧轴承。

本发明实现功能三：

所述前叉由一根管料切割而成，中段区域开有复数个弯道减料槽，保留前腿悬臂，形成弯弓受力结构；保留后腿悬臂，横向开有复数个减料槽，形成波浪状弹簧受力结构，实现弹簧避震功能。后腿悬臂，C形弧形受力结构的弹簧体，优化了受力性能。

本发明实现功能四：

所述前叉由一根管料切割而成，中、下段区域前后方向开槽，形成两个前叉腿，用于安装轮子。

本发明前叉，不需要焊接不需要冲压不需要整形，产品合格率100%，也看不到一点焊接的痕迹，一改市面上的产品焊接接疤痕造成的影响外观的缺点。

附图说明

图1为本发明实施例的立体视图；

图2为本发明实施例的侧面视图加剖视图；

图3为本发明实施例的前视图；

图4为本发明实施例的安装结构视图；

图5为本发明实施例的上压盖视图。

其中：1、前叉；2、弯弓；3、斜槽；4、弹簧；5、台阶；6、轴承；7、楔形环；8、上压盖。

具体实施方式

以下结合附图1-5，对本发明作进一步详述：

本发明采用一根管料，用水刀切割或激光切割，完成避震前叉的加工。