[发明专利]一种轴承冷却结构及驱动电机有效
申请号: | 202110093858.7 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN112780686B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 代记涛;李富强;陈其雨;谢吉昌;雷学伟;褚文强 | 申请(专利权)人: | 苏州汇川技术有限公司 |
主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66;F16C37/00;H02K5/173;H02K5/20 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 郭春芳 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 冷却 结构 驱动 电机 | ||
1.一种轴承冷却结构,用于冷却轴承,其特征在于,所述轴承冷却结构包括:
轴承套体,所述轴承套体设有容置腔,用于容置所述轴承;所述轴承套体设有油槽,所述油槽由所述轴承套体的轴向内壁面内凹形成,或者所述油槽由所述轴承套体的径向内壁面内凹形成;
所述轴承套体上还设有至少一个油孔,所述油孔与所述油槽连通,以与所述油槽形成油路;
所述轴承套体上设有两个所述油孔,其中一所述油孔为进油孔,另一所述油孔为出油孔,所述进油孔靠近所述轴承套体的顶部设置,所述出油孔靠近所述轴承套体的底部设置;
所述轴承套体靠近所述出油孔的位置凸设有挡油肩,所述挡油肩位于所述出油孔的上侧。
2.根据权利要求1所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述轴承套体的靠近所述出油孔的位置设有引流凹槽,所述引流凹槽由所述油槽在所述轴承套体轴向方向内凹形成,或者所述引流凹槽由所述油槽在所述轴承套体的径向方向上内凹形成。
3.根据权利要求1所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述轴承套体的容置腔内设有垫圈,所述垫圈位于所述轴承套体与所述轴承之间的间隙内。
4.一种驱动电机,其特征在于,所述驱动电机包括:
壳体,所述壳体上设有通孔;
电机本体,所述电机本体设置在所述壳体内,所述电机本体的转轴穿过所述通孔延伸至所述壳体外;
轴承,所述轴承套设在所述转轴上,且位于所述通孔内;
如权利要求1-3任意一项所述的轴承冷却结构,所述轴承冷却结构位于所述通孔内,且与所述轴承面向所述壳体外的一侧抵接。
5.根据权利要求4所述的驱动电机,其特征在于,所述驱动电机还包括:
油管,所述油管固定在所述壳体内;
集油槽,所述集油槽设在所述轴承冷却结构的上方,所述集油槽与所述轴承冷却结构的油孔通过进油通道连通;
其中,所述油管设有喷油孔,所述集油槽用以收集所述喷油孔喷射的冷却介质。
6.根据权利要求4所述的驱动电机,其特征在于,所述驱动电机还包括:
转子,所述转子与所述轴承并列套设在所述转轴上。
7.根据权利要求6所述的驱动电机,其特征在于,所述驱动电机还包括:
定子模块,所述定子模块固定在所述壳体内,所述转子设在所述定子模块的中心通孔内。
8.根据权利要求4所述的驱动电机,其特征在于,所述轴承包括:
第一轴承,所述第一轴承的内圈与所述转轴的一端过盈配合,所述第一轴承的外圈通过挡板固定在所述壳体上;
第二轴承,所述第二轴承的内圈与所述转轴的另一端过盈配合,所述第二轴承的外圈与所述壳体活动连接;
其中,所述第二轴承的外圈与所述壳体之间设有弹簧垫圈。
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