[发明专利]一种用于汽车自燃的自动灭火装置

说明书

本发明涉及消防灭火装置的技术领域，且公开了一种用于汽车自燃的自动灭火装置，包括外壳，所述外壳的外部活动连接有温度检测组件，外壳的内部活动连接有往复丝杆，往复丝杆的外部活动连接有往复块，往复块的外部活动连连接有连杆一，外壳的内部固定连接有滑轨一；通过温度检测组件、往复丝杆、往复块、连杆一、滑轨一、滑板、连杆二、转轴、检测组件一、检测组件二、滑轨二、滑槽一、移动块、滑槽二、转接板、电磁泵、喷板、存储罐之间的相互作用下，可以使得当汽车发生自燃时能够有效的阻止汽车发生进一步燃烧的情况，提高了汽车的实用性和安全性，同时也提高了汽车本身对于火灾的应急能力，保障了用户的财产安全。

技术领域

本发明涉及消防灭火装置的技术领域，具体为一种用于汽车自燃的自动灭火装置。

背景技术

汽车自燃现象常常出现在我们生活中，汽车自燃常见的问题是一般是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的，由于发动机工作状态下温度较高，其附近电线的外表绝缘皮容易老化、脱落等，现有的面对汽车自燃的现象只能人为被动通过普通的灭火罐去进行灭火，当车主不能及时的发现汽车自燃只能让汽车被大火吞噬，这样给车主造成了极大的经济损失，同时也给工作生活带来不便，现有的设备对于汽车自燃并不能做到及时的检测并自动对汽车进行灭火处理，同时汽车自燃现象也降低了汽车的实用性和可靠性。

所以针对这些问题，我们需要一种用于汽车自燃的自动灭火装置来解决。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车自燃的自动灭火装置，具备自动检测、自动灭火、提高汽车实用性和安全性的优点，解决了现有的面对汽车自燃的现象只能人为被动通过普通的灭火罐去进行灭火，当车主不能及时的发现汽车自燃只能让汽车被大火吞噬，这样给车主造成了极大的经济损失，同时也给工作生活带来不便，现有的设备对于汽车自燃并不能做到及时的检测并自动对汽车进行灭火处理，同时汽车自燃现象也降低了汽车的实用性和可靠性的问题。

(二)技术方案

为实现上自动检测、自动灭火、提高汽车实用性和安全性的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车自燃的自动灭火装置，包括外壳，所述外壳的外部活动连接有温度检测组件，外壳的内部活动连接有往复丝杆，往复丝杆的外部活动连接有往复块，往复块的外部活动连连接有连杆一，外壳的内部固定连接有滑轨一，滑轨一的内侧活动连接有滑板，滑板的外部活动连接有连杆二，连杆二的外部固定连接有转轴，外壳的内部活动连接有检测组件一，外壳的内部活动连接有检测组件二，外壳的内部固定连接有滑轨二，滑轨二的表面开设有滑槽一，滑轨二的内侧活动连接有移动块，移动块的表面开设有滑槽二，移动块的外部固定连接有转接板，转接板的外部固定连接有电磁泵，转接板的外部固定连接有喷板，外壳的内部固定连接有存储罐。

优选的，所述外壳的表面开设有流动口，流动口的数量不少于十五个，所有流动口均匀分布在外壳的表面，外壳的表面开设有灭火口，温度检测组件主要由固定壳、检测孔、触板、双金属条组成，固定壳固定连接在外壳的外部，检测孔的数量不少于五个，所有检测孔均匀分布在固定壳的表面，触板固定连接在固定壳的内部，双金属条固定连接在固定壳的内部，双金属条由两个热膨胀系数不同的金属组成，检测孔与双金属条的位置相对应且规格相匹配，双金属条与触板的位置相对应且规格相匹配。

优选的，所述往复丝杆与往复块的位置相对应且规格相匹配，连杆一的两端分别活动连接在往复块的外部和滑板的外部，滑轨一与滑板的位置相对应且规格相匹配，滑板的外部固定连接有感应块。

优选的，所述检测组件一主要由绝缘壳、正极板、负极板、弹簧、接触棒、电介质板组成，绝缘壳固定连接在外壳的内部，正极板固定连接在绝缘壳的内部，负极板固定连接在绝缘壳的内部，接触棒活动连接在绝缘壳的内部，电介质板固定连接在接触棒的外部，弹簧的两端分别固定连接在绝缘壳的内部和接触棒的外部，正极板与负极板的位置相对应且规格相匹配，电介质板与正极板、负极板的位置相对应且规格相匹配，接触棒与感应块的位置相对应且规格相匹配。