[发明专利]一种多功能轨道检测车

权利要求书

1.一种多功能轨道检测车，其特征在于，包括行走小车(1)、轨距测量尺(2)、一号棱镜测量装置(4)、二号棱镜测量装置(5)与三号棱镜测量装置(6)；

所述行走小车(1)包括车架(11)与手推杆(12)，所述车架(11)为T字型结构，车架(11)包括横梁(111)与纵梁(112)，所述横梁(111)一端的底部设置有尼龙车轮(13)，尼龙车轮(13)设置在左钢轨(9)上，所述横梁(111)另一端与纵梁(112)垂直连接，所述纵梁(112)位于右钢轨(10)的正上方，纵梁(112)两端的底部均设置有钢槽轮(14)，钢槽轮(14)卡在右钢轨(10)上，所述手推杆(12)与横梁(111)相连接；

所述轨距测量尺(2)位于左钢轨(9)与右钢轨(10)之间，且轨距测量尺(2)与横梁(111)相连接，用于测量左钢轨(9)的内侧面与右钢轨(10)的内侧面之间的距离；

所述一号棱镜测量装置(4)安装在轨距测量尺(2)的正中心，用于测量线路中心的坐标和高程；

所述二号棱镜测量装置(5)安装在纵梁(112)上，用于测量标准轨距的坐标和高程；

所述三号棱镜测量装置(6)安装在纵梁(112)上，用于测量钢轨中心的坐标和高程；

所述横梁(111)上位于尼龙车轮(13)正上方的部位设置有超高棱镜杆(7)，超高棱镜杆(7)上安装有超高棱镜(8)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能轨道检测车，其特征在于：所述行走小车(1)还包括刹车装置(15)，所述刹车装置(15)包括刹车把(150)、刹车挑杆(151)与刹车闸瓦(152)，所述刹车挑杆(151)的一端与刹车拉销(153)相连接，刹车挑杆(151)的另一端通过刹车线(154)与刹车把(150)相连接，刹车把(150)与手推杆(12)相连接，所述刹车挑杆(151)与刹车挑杆基座(155)相铰接，刹车挑杆基座(155)与刹车轮盖板(156)的顶部相连接，刹车轮盖板(156)的底部与纵梁(112)相连接，刹车轮盖板(156)的底部连接有车轮支架(157)，所述刹车拉销(153)依次穿过刹车轮盖板(156)、车轮支架(157)后与刹车闸瓦(152)相连接，所述刹车闸瓦(152)位于钢槽轮(14)的正上方，钢槽轮(14)的两端分别与车轮支架(157)的两侧相连接，所述刹车闸瓦(152)上设置有刹车导销(158)，刹车导销(158)依次穿过车轮支架(157)、刹车轮盖板(156)后伸出，刹车导销(158)上位于刹车闸瓦(152)与车轮支架(157)之间的部位套装有二号弹簧(159)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能轨道检测车，其特征在于：所述轨距测量尺(2)包括底板(21)、一号齿条(22)与二号齿条(23)，所述底板(21)的正中心设置有中间齿轮(24)，底板(21)上位于中间齿轮(24)两侧的部位分别开设有一号安装槽(211)、二号安装槽(212)，所述一号齿条(22)设置在一号安装槽(211)内，一号齿条(22)与中间齿轮(24)相啮合，一号齿条(22)的一端设置有安装柱(221)，安装柱(221)上套装有一号弹簧(25)，一号弹簧(25)通过弹簧压块(26)固定在一号安装槽(211)内，一号齿条(22)的另一端通过电绝缘轴承座(222)连接有电绝缘轴承(27)，一号齿条(22)上设置有刻度(223)，所述二号齿条(23)设置在二号安装槽(212)内，二号齿条(23)与中间齿轮(24)相啮合，二号齿条(23)的一端设置有安装柱(221)，安装柱(221)上套装有一号弹簧(25)，一号弹簧(25)通过弹簧压块(26)固定在二号安装槽(212)内，二号齿条(23)的另一端通过电绝缘轴承座(222)连接有电绝缘轴承(27)，二号齿条(23)上设置有指针(231)，所述一号齿条(22)、二号齿条(23)的电绝缘轴承(27)分别与左钢轨(9)、右钢轨(10)的内侧面相接触，所述底板(21)、一号齿条(22)、二号齿条(23)上都套装有支撑架(28)，所述支撑架(28)与横梁(111)相连接。