[发明专利]一种联动破窗系统和方法

说明书

本发明属于交通工具逃生技术领域，公开了一种联动破窗系统和方法，应用于车窗上，所述系统包括：电源、控制器、导线以及至少一个破窗装置，所述控制器所述电源电连接，并通过导线分别与至少一个所述破窗装置电连接；所述控制器包括控制开关；所述破窗装置包括外壳、破窗钉以及气体驱动机构，所述破窗钉轴向设置在所述外壳内，所述气体驱动机构的一端与所述破窗钉连接以驱动所述破窗钉伸出所述外壳外进行破窗，另一端与所述控制开关的输出端电连接。本发明通过启动所述控制开关以控制所述气体驱动机构产生压缩空气进而推动所述破窗钉伸出所述外壳外击破车窗玻璃，启动时间快，能够在危险发生时快速逃生，增加逃生成功的概率。

技术领域

本发明属于交通工具逃生技术领域，具体一种联动破窗系统和方法。

背景技术

破窗器是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

现有的破窗器通常是通过手动方式推动破窗钉而击破车窗玻璃，这种手动方式的操作手柄设置在外壳外，方便操作者进行击破操作，但是因操作手柄裸露在外，容易出现误操作而误击车窗玻璃的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种联动破窗系统和方法，用以解决现有技术中的通过手动方式推动破窗难度大且容易误操作的技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下的技术方案：

一种联动破窗系统，应用于车窗上，所述系统包括：电源、控制器、导线以及至少一个破窗装置，所述控制器所述电源电连接，并通过导线分别与至少一个所述破窗装置电连接；所述控制器包括控制开关；所述破窗装置包括外壳、破窗钉以及气体驱动机构，所述破窗钉轴向设置在所述外壳内，所述气体驱动机构的一端与所述破窗钉连接以驱动所述破窗钉伸出所述外壳外进行破窗，另一端与所述控制开关的输出端电连接。

进一步的，所述控制开关内设有集成芯片，所述集成芯片的输出引脚与所述破窗装置通过所述导线电连接。

进一步的，所述控制器还包括自检模块和故障指示模块，所述自检模块用于当车辆启动时自动检查系统线路的工作状态，并通过所述故障指示模块进行故障报警。

进一步的，所述控制器安装在车辆驾驶员方便操作的位置，所述破窗装置安装在车辆两侧的玻璃窗内壁上。

进一步的，所述破窗装置还包括：按压件，轴向活动地设置在所述外壳上，所述按压件的一端为按压端，另一端设有过孔；保护开关，环向活动地设置在所述外壳上，所述保护开关上连接有用于通过所述过孔的限位件，所述限位件设置在所述外壳内；其中，仅当所述保护开关环向位移至所述保护开关的开档时，所述限位件正对所述过孔。

进一步的，所述破窗钉通过所述气体驱动机构连接在所述按压件的另一端。

进一步的，所述破窗装置的启动时间小于等于1s。

本发明还提供一种联动破窗方法，所述方法应用如上所述的联动破窗系统进行破窗，所述方法包括：

步骤S1：当车辆进入紧急时刻时，驾驶员启动所述控制开关以控制所述气体驱动机构产生压缩空气；

步骤S2：当所述气体驱动机构内部气压达到预设值时，推动所述破窗钉伸出所述外壳外击破车窗玻璃。

进一步的，所述方法还包括：

电源启动，所述自检模块自动检查系统线路的工作状态，并在线路故障时通过所述故障指示模块进行故障报警。

进一步的，当所述自检模块检测当线路故障时且车辆处于紧急时刻时，所述方法还包括：

步骤S1’：将保护开关环向位移至所述保护开关的开档，此时，限位件正对过孔；