[发明专利]一种箱体用液体深度传感装置在审
申请号: | 202110098518.3 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN112649066A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 胡萍友 | 申请(专利权)人: | 杭州古亮电动玩具有限公司 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311600 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱体 液体 深度 传感 装置 | ||
本发明涉及传感器相关领域,公开了一种箱体用液体深度传感装置,包括检测箱,所述检测箱内设有检测腔,检测腔上端壁连通设有开口向上的进液腔,检测箱上端面固定连接有位于检测箱上侧的主箱体,主箱体内设有上下贯通的感应箱腔,感应箱腔下端壁和进液腔上端壁连通,感应箱腔内滑动配合连接有向上延伸至外界的感应箱,通过下降感应箱感应检测腔底面并通过移动底面推板显示底面位置,随后上升水位传感器感应水位变化并利用齿轮泵输入检测液以显示液体,完成封闭箱体内的底面和水位检测,从而得到液体的深度,简化了液体深度检测的步骤,同时可以直观地读出腔体底面和液面高度,提高了检测效率。
技术领域
本发明涉及传感器相关领域,尤其是一种箱体用液体深度传感装置。
背景技术
日常生活中经常需要利用水位传感器检测封闭箱体内的水位以调整液体用量,但水位传感器只能判断水位高度,在腔体底面位置未知的情况下无法确定腔体内液体的体积,如果需要确定液体容积则需要对腔体底面高度进行测量,具有一定的不便性,此外,传统的水位传感器只有检测功能而无法读数。
发明内容
本发明的目的在于提供一种箱体用液体深度传感装置,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的一种箱体用液体深度传感装置,包括检测箱,所述检测箱内设有检测腔,所述检测腔上端壁连通设有开口向上的进液腔,所述检测箱上端面固定连接有位于所述检测箱上侧的主箱体,所述主箱体内设有上下贯通的感应箱腔,所述感应箱腔下端壁和所述进液腔上端壁连通,所述感应箱腔内滑动配合连接有向上延伸至外界的感应箱,所述感应箱内设有开口向右的传感器滑块腔,所述传感器滑块腔上侧设有锥齿轮腔,所述传感器滑块腔下端壁连通设有复位扭簧腔,所述锥齿轮腔下端壁转动配合连接有向上延伸至所述锥齿轮腔内且向下延伸至所述复位扭簧腔内液位丝杠,所述液位丝杠下端面和所述复位扭簧腔下端壁之间固定连接有复位扭簧,所述液位丝杠上螺纹配合连接有与所述传感器滑块腔滑动配合连接的传感器滑块,所述传感器滑块内设有位于所述液位丝杠右侧的液位传感器,所述感应箱内设有开口向下的感应推杆腔,所述感应推杆腔内滑动配合连接有部分位于所述进液腔内的感应推杆,所述感应推杆上端面和所述感应推杆腔上端壁之间固定连接有感应弹簧,所述感应箱内设有开口向左的升降齿轮,所述升降齿轮后侧设有向上延伸的带轮腔,所述带轮腔前端壁转动配合连接有向后延伸至所述带轮腔内且向前延伸至所述升降齿轮内的升降齿轮轴,所述升降齿轮轴上固定连接有位于所述升降齿轮内的升降齿轮腔,所述感应箱腔左端壁固定连接有位于所述感应箱腔内的升降齿条,所述升降齿条和所述升降齿轮腔啮合,所述感应箱内设有位于所述感应推杆腔后侧的动力齿条,所述感应箱腔后端壁连通设有动力齿轮腔,所述动力齿轮腔右侧设有蜗轮蜗杆腔,所述蜗轮蜗杆腔左端壁转动配合连接有向右延伸至所述蜗轮蜗杆腔内且向左延伸至所述动力齿轮腔内的蜗杆轴,所述蜗杆轴上固定连接有位于所述动力齿轮腔内的动力齿轮,所述动力齿轮和所述动力齿条啮合,所述带轮腔后侧设有中间齿轮腔,所述中间齿轮腔右端壁连通设有转换齿轮腔,所述转换齿轮腔右端壁连通设有线轮齿轮腔,所述转换齿轮腔右端壁连通设有位于所述线轮齿轮腔前侧的液位齿轮腔。
在上述技术方案基础上,所述感应箱内位于所述转换齿轮腔后侧的电机,所述电机前端壁固定连接有向前延伸至所述转换齿轮腔内的主动轴,所述主动轴内花键配合连接有向前延伸至所述转换齿轮腔内的转换齿轮轴,所述转换齿轮轴上固定连接有位于所述转换齿轮腔内的转换齿轮,所述转换齿轮轴前端面转动配合连接有转换盘,所述转换盘前端面和所述转换齿轮腔前端壁之间固定连接有转换弹簧,所述转换盘前端面还固定连接有转换拉绳,所述转换拉绳的另一端与所述感应推杆上端面固定连接,所述转换齿轮腔前端壁固定连接有向前延伸至所述感应箱内的,所述中间齿轮腔前端壁转动配合连接有向后延伸至所述中间齿轮腔内且向前延伸至所述带轮腔内的升降中间轴,所述升降中间轴上固定连接有位于所述中间齿轮腔内的中间齿轮,所述中间齿轮和所述转换齿轮啮合,所述升降中间轴上还固定连接有位于所述带轮腔内的主动带轮,所述升降齿轮轴上固定连接有位于所述带轮腔内的从动带轮,所述从动带轮和所述主动带轮之间动力配合连接有传送带。
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