[发明专利]航空发动机风扇驱动齿轮箱测温装置及航空发动机

说明书

本公开涉及一种航空发动机风扇驱动齿轮箱测温装置及航空发动机，其中，测温装置包括：安装件，其内设有非接触式的第一测温部件；转接法兰，连接在安装件的一端，转接法兰具有腔体，腔体被构造为形成第一测温部件变焦调节的空间；和吹扫件，为杆状且设有吹扫腔，吹扫件的第一端连接在转接法兰远离安装件的一端，吹扫件的第二端作为吹扫端，吹扫端具有吹气口，被配置为将吹扫腔内的气体吹出以去除测温位置的介质；吹扫件的侧壁上设有引气通路，引气通路设在吹扫件上靠近转接法兰的位置，用于将外部气体引入吹扫腔内；其中，吹扫件被配置为在测温时伸入风扇驱动齿轮箱内使吹扫端靠近测温位置，且使引气通路位于风扇驱动齿轮箱之外。

技术领域

本公开涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种航空发动机风扇 驱动齿轮箱测温装置及航空发动机。

背景技术

航空领域中，齿轮传动涡扇发动机的低压轴与风扇由一个风扇驱 动齿轮箱连接。风扇驱动齿轮箱的传动部分是一个星型轮系，发动机 的低压轴与星型轮系的太阳轮相连，风扇与星型轮系的内齿圈相连， 星型轮系的行星轮固定于行星架上。

在工作时，从低压轴传递来的功率通过太阳轮与行星轮啮合以及 行星轮与内齿圈啮合传递至发动机风扇，以达到减速的效果。航空领 域中的风扇驱动齿轮箱具有尺寸小、转速高、传递功率大等特点。

风扇驱动齿轮箱的这些特点导致其生热量大，因此需要大量的滑 油进行冷却润滑。为了研究不同的喷射润滑参数的冷却效果，需要精 确测量不同润滑方式下的齿轮温度，并且需要实时读数，因此需要一 种高精度的温度测量方法来测量高速旋转状态下的齿轮温度。

发明内容

本公开的实施例提供了一种航空发动机风扇驱动齿轮箱测温装 置及航空发动机，能够风扇驱动齿轮箱温度检测的准确性。

根据本公开的第一方面，提供了一种航空发动机风扇驱动齿轮箱 测温装置，包括：

用于测量风扇驱动齿轮箱内齿轮的温度，包括：

安装件，其内设有非接触式的第一测温部件；

转接法兰，连接在安装件的一端，转接法兰具有腔体，腔体被构 造为形成第一测温部件变焦调节的空间；和

吹扫件，呈杆状结构且内部设有吹扫腔，吹扫件的第一端连接在 转接法兰远离安装件的一端，吹扫件的第二端作为吹扫端，吹扫端具 有吹气口，被配置为将吹扫腔内的气体吹出以去除测温位置的介质； 吹扫件的侧壁上设有引气通路，引气通路设在吹扫件上靠近转接法兰 的位置，用于将外部气体引入吹扫腔内；

其中，吹扫件被配置为在测温时伸入风扇驱动齿轮箱内使吹扫端 靠近测温位置，且使引气通路位于风扇驱动齿轮箱之外。

在一些实施例中，腔体、吹扫腔和吹气口依次形成光路通道，被 配置为对第一测温部件的测温光路提供通道。

在一些实施例中，航空发动机风扇驱动齿轮箱测温装置还包括：

隔离件，设在转接法兰与吹扫件的连接处，并将吹扫腔与腔体隔 离，隔离件可透光。

在一些实施例中，航空发动机风扇驱动齿轮箱测温装置还包括：

第二密封件，设在吹扫件的外壁上，且沿轴向位于引气通路远离 转接法兰的一侧，被配置对吹扫件与风扇驱动齿轮箱上的检测孔之间 进行密封。

在一些实施例中，航空发动机风扇驱动齿轮箱测温装置还包括：

第二测温部件，设置于吹扫件内，被配置为检测吹扫腔内的气体 温度；和

温度调节部件，被配置为根据第一测温部件和第二测温部件的检 测值，调节引入吹扫腔内的气体温度。

在一些实施例中，引气通路包括第一引气通路和第二引气通路， 吹扫腔包括相互独立的第一吹扫腔和第二吹扫腔，