[发明专利]集成电机推进器悬架隔振装置安装总成

说明书

本发明公开了一种集成电机推进器悬架隔振装置安装总成，包括推进器前导管、推进器中间导管、推进器后导管及集成电机定子，还包括悬架隔振装置，所述集成电机定子布置在推进器前导管、推进器中间导管、推进器后导管及悬架隔振装置围合形成的腔体内，悬架隔振装置的输入端与集成电机定子连接固定、悬架隔振装置的输出端与推进器前导管或推进器后导管连接固定。本发明通过悬架梁的拉‑压‑弯‑扭综合变形来吸收集成电机的电磁振动，从而抑制电机振动向导管的传递；通过在被隔设备与安装基础之间沿圆周方向设置多个悬架单元、每个悬架单元在轴向方向设置多层悬架梁，以提高振动抑制效果和调整隔振系统的固有频率，并为电机的固定提供刚度支撑，具备支撑、隔振、抗冲击与耐海洋腐蚀的功能。

技术领域

本发明属于集成电机推进器减振降噪技术领域，具体涉及一种集成电机推进器悬架隔振装置安装总成。

背景技术

近年来，集成电机推进器在军用和民用领域应用越来越广泛，其中电机定子与推进器导管集成、电机转子与螺旋桨集成。集成电机推进器取消了传统的推进轴系与穿舱轴旋转密封，既节省了舱内空间，又消除了桨轴系统耦合振动，可为舱内空间优化布置与振动噪声控制提供便利。与此同时，将推进电机从舱内移至舱外后，受安装空间与水下工作环境影响，集成电机无法采用传统的舱内隔振措施以降低电磁振动噪声，因此，有必要针对此类集成电机设计一种能适应水下工作环境的新型隔振结构。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术的不足，提供一种能提高振动抑制效果和调整隔振系统固有频率的集成电机推进器悬架隔振装置安装总成。

为实现上述目的，本发明所设计的集成电机推进器悬架隔振装置安装总成，包括推进器前导管、推进器中间导管、推进器后导管、集成电机定子及悬架隔振装置，所述集成电机定子布置在推进器前导管、推进器中间导管、推进器后导管及悬架隔振装置围合形成的腔体内，悬架隔振装置的输入端与集成电机定子连接固定、悬架隔振装置的输出端与推进器前导管或推进器后导管连接固定。

进一步地，所述悬架隔振装置包括沿圆周均匀分布的若干组悬架单元，每组悬架单元包括输出端底板、布置在输出端底板内侧的输入端过渡板、布置在输出端底板外侧的输出端过渡板、N个固定支座及N-1个自由支座，其中，N为大于等于2的自然数，每相邻两个固定支座之间布置一个自由支座，且固定支架与自由支架之间均安装有悬架梁。

进一步地，每个所述固定支座包括固定在输入端过渡板上的输入端固定支座、固定在输出端过渡板上的输出端固定支座及用于连接输入端固定支座和输出端固定支座的中间支座；每个所述自由支座包括输入端自由支座和输出端自由支座，输入端自由支座的一端固定在输入端过渡板上，输出端自由支座的一端固定在输出端过渡板上，输入端自由支座的另一端与输出端自由支座的另一端对接相连；每个所述悬架梁包括第一层悬架梁、第二层悬架梁、第三层悬架梁和第四层悬架梁；第一层悬架梁的一端与输入端固定支座相连，第一层悬架梁的另一端与输入端自由支座连接，第二层悬架梁的一端与中间支座连接，第二层悬架梁的另一端与输入端自由支座连接，第三层悬架梁的一端与中间支座相连，第三层悬架梁的另一端与输出端自由支座连接，第四层悬架梁的一端与输出端固定支座连接，第四层悬架梁的另一端与输出端自由支座连接。

进一步地，所述悬架单元的输入端过渡板与集成电机定子的定子端板连接，所述悬架单元的输出端底板与推进器前导管或推进器后导管连接固定。

进一步地，所述自由支座与输出端底板之间均预留径向安装间隙，所述固定支座与自由支座之间预留有轴向安装间隙，输入端自由支座与输出端自由支座之间预留有轴向安装间隙。

进一步地，所述输入端过渡板的弯曲半径与集成电机定子的定子端板安装面相一致。

进一步地，所述输出端底板的弯曲半径与推进器前导管或推进器后导管的安装面相适应。

进一步地，所述集成电机定子与推进器前导管、推进器中间导管、推进器后导管之间均预留安装间隙。