[发明专利]一种切向加速弹性碰撞模拟装置

说明书

本发明涉及一种切向加速弹性碰撞模拟装置，包括：主体机架、动力装置、碰撞装置、调速装置、测试装置；所述主体机架固定在地面基础上，采用优质结构钢钢管焊接而成；所述动力装置安装在所述主体机架的上顶面，所述动力装置的中间支撑所述碰撞装置的摆轴I，所述调速装置给所述碰撞装置的轮胎加速，所述测试装置固定在地面基础上，位于所述主体机架的正下方，轮胎冲击试样时，所述测试装置采集冲击载荷；本发明采用机械控制方式，实现瞬时碰撞载荷的获取，调速装置通过无级变速调节实现不同高度轮胎的实时加速，实现实验室环境下的真实模拟。

技术领域

本发明涉及在冲击碰撞模拟装置领域，特别是涉及一种切向加速弹性碰撞模拟装置。

背景技术

目前大多数冲击试验机，单自由度，不能实现转动冲击试验。在进行冲击试验时，只能将测试样品倾斜一定的角度，用这种冲击试验计算的冲击时间不是瞬时的，具有一定的时间误差；本发明提供一种一种切向加速弹性碰撞模拟装置采用机械控制方式，实现瞬时碰撞载荷的获取，调速装置实现不同高度轮胎的实时加速，实现实验室环境下的真实模拟。

发明内容

本发明的目的是提供一种切向加速弹性碰撞模拟装置，实现瞬时碰撞载荷的获取，调速装置实现不同高度轮胎的实时加速，实现实验室环境下的真实模拟。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明一种切向加速弹性碰撞模拟装置，包括：主体机架、动力装置、碰撞装置、调速装置、测试装置；所述主体机架固定在地面基础上，采用优质结构钢钢管焊接而成；所述动力装置安装在所述主体机架的上顶面，所述动力装置的中间支撑所述碰撞装置的摆轴I，所述调速装置给所述碰撞装置的轮胎加速，所述测试装置固定在地面基础上，位于所述主体机架的正下方，轮胎冲击试样时，所述测试装置采集冲击载荷；所述碰撞装置包括：摆轴I，摆轴II，轮胎，瞬时控制盘，阻尼器；所述摆轴I与所述摆轴II铰接，通过所述瞬时控制盘控制角度，所述阻尼器两端固定在所述摆轴I和摆轴II上；所述瞬时控制盘包括：扇形盘、剪切销，扇形盘的转动中心固定在摆轴II的上端，剪切销卡在摆轴I的销孔与扇形盘的销孔内，使所述摆轴I和摆轴II间的角度在举摆和落摆过程中保持不变；所述调速装置包括：万向车体、升降装置、升降平台、驱动电机，滚珠花键轴，花键连接轴，直线导轨，带座轴承，花键连接轴，摩擦驱动轮，自锁装置，通过万向车体实现所述调速装置的位置及高度调节。

进一步的，所述万向车体框架内部安装所述升降装置，所述升降装置的顶端安装所述升降平台，所述驱动电机固定在所述升降平台上，所述升降装置采用四级剪刀叉结构，通错侧向油缸驱动，实现不同高度调节；所述驱动电机通过电机座固定，输出轴通过联轴器与所述滚珠花键轴连接，通过紧定螺栓进行轴向定位，所述滚珠花键轴与所述花键连接轴配合连接，所述花键连接轴通过紧定螺钉与所述带座轴承配合，通过紧定螺钉进行轴向定位，所述带座轴承与所述直线导轨的滑块通过螺栓连接，所述直线导轨的导轨和驱动装置固定在所述升降平台上，通过驱动装置驱动所述带座轴承轴向位移，所述摩擦驱动轮通过螺栓、平键与所述花键连接轴顶端连接固定，所述摩擦驱动轮与所述碰撞装置的轮胎垂直切向接触。

进一步的，所述摩擦驱动轮为硬性橡胶材质，与所述碰撞装置的轮胎为弧面接触，减小竖直方向接触面积，避免线速度差异带来的滑动摩擦，且随着所述摩擦驱动轮上升，与所述碰撞装置的轮胎接触半径减小从而使轮胎的转速随之变大，形成一种切向变速驱动结构。