[发明专利]双层多跨桥梁施工方法有效
申请号: | 202110099119.9 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN112921813B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 任磊磊;闫瑞华;贺志强;孙冰;张槐东;杨思杰;姜伟;李文博;孙英武;张宇航 | 申请(专利权)人: | 中建科工集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢岳鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 桥梁 施工 方法 | ||
本发明公开了一种双层多跨桥梁施工方法。本发明的双层桥梁施工方法采用分级隔跨拆卸支承胎架的方法施工,使上弦胎架和下弦胎架可以周转使用,减少了施工成本。此外,搭建支撑胎架的施工周期缩短,且拆卸完胎架的跨可以同步进行其他施工操作,例如,胎架拆卸完后即可对已经安装好的桥面进行防火涂料施工,有效缩减双层多跨桥梁的施工周期。此外,本发明实施例中的双层多跨桥梁施工方法,通过分级拆卸上弦胎架和下弦胎架,能够保证桥梁结构平稳、安全的过度到设计受力状态。
技术领域
本发明涉及建筑领域,尤其涉及一种双层多跨桥梁施工方法。
背景技术
目前,全国钢结构大力发展,多跨双层的钢结构桥梁不断增加。多跨双层的钢结构桥梁的施工方法,目前采用支架法。支架法是在双层多跨桥梁施工前铺设好胎架,以支撑双层多跨桥梁施工,双层多跨桥梁竣工后,再将胎架拆卸。但支撑双层多跨桥梁所需的胎架数量多,施工成本高,施工周期长。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种双层多跨桥梁施工方法,能够缩短双层多跨桥梁的施工周期,减少双层多跨桥梁的施工周期的施工成本。
根据本发明的第一方面实施例的双层多跨桥梁施工方法,包括:
第一跨施工:安装所述第一跨的下弦胎架,并以所述第一跨的所述下弦胎架为支撑安装所述第一跨的下层桥梁结构;
安装所述第一跨的上弦胎架,并以所述第一跨的所述上弦胎架为支撑安装所述第一跨的上层桥梁结构;
第二跨施工:安装第二跨的下弦胎架,并以所述第二跨的所述下弦胎架为支撑安装所述第二跨的下层桥梁结构;
安装所述第二跨的上弦胎架,并以所述第二跨的所述上弦胎架为支撑安装所述第二跨的上层桥梁结构;
卸载所述第一跨的所述上弦胎架;
采用隔跨卸载胎架的施工方法依次对桥梁的剩余跨施工,所述双层多跨桥梁的全部跨施工完成后,拆卸剩余的所述上弦胎架和所述下弦胎架;
隔跨卸载胎架的施工方法包括如下步骤:
安装当前施工跨的上弦胎架,并以所述当前施工跨的所述上弦胎架为支撑安装所述当前施工跨的上层桥梁结构;
设定与所述当前施工跨相邻,且已经安装好桥梁机构的跨为相邻跨,设定与所述当前施工跨间隔一个所述相邻跨,且已经安装好桥梁结构的跨为相隔跨,卸载所述当前施工跨的所述相邻跨的上弦胎架和所述当前施工跨的所述相隔跨的下弦胎架。
根据本发明实施例的双层多跨桥梁施工方法,至少具有如下有益效果:本发明实施例中双层多跨桥梁施工方法,通过在施工中分级卸载已经施工完成的跨的上弦胎架和下弦胎架,使上弦胎架和下弦胎架可以周转使用,减少了施工成本。此外,搭建上弦胎架和下弦胎架的施工周期短,且拆卸完胎架的跨可以同步进行其他施工操作,例如,胎架拆卸完后即可对已经安装好的桥面进行防火涂料施工,有效缩减双层多跨桥梁的施工周期。此外,双层连续钢桁架结构的桥梁结构不具备伸缩缝,一次性拆卸全部支撑胎架,桥梁结构无法消化其内部形变,可能会导致安装自由端起翘,本发明实施例中的双层多跨桥梁施工方法,通过分级拆卸上弦胎架和下弦胎架,能够保证桥梁结构平稳、安全的过度到设计受力状态。
所述双层多跨桥梁自两端向中间施工,并于中间任一跨合龙,所述双层多跨桥梁两端的跨采用所述第一跨施工的施工方法,所述双层多跨桥梁两端的跨的所述相邻跨的采用所述第二跨施工的施工方法,所述双层多跨桥梁的剩余跨采用所述隔跨卸载胎架的施工方法。根据本发明的一些实施例,由所述下弦胎架支撑安装下层桥梁结构的方法包括:在所述下弦胎架的顶部安装下弦杆,并在所述下弦杆上安装所述下层桥梁结构。
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