[发明专利]一种两视角后视镜

说明书

本发明公开了一种两视角后视镜，涉及车辆配件技术领域，包括框体、第一镜体以及第二镜体，第一镜体设置于框体内，所述第二镜体设置于所述第一镜体外侧，所述第二镜体与所述第一镜体具有夹角，其中，当所述第一镜体反映车辆后方视界时，所述夹角可使所述第二镜体反映车辆后轮视界。利用第一镜体观察车后情况，利用第二镜体观察车后轮及车后轮周围的情况，解决了车辆转弯、倒车以及通过障碍时后视镜视界小的问题，提高了车辆驾驶的安全性。

技术领域

本发明涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种两视角后视镜。

背景技术

随着人们生活水平的提高，小汽车进入千家万户。在倒车、转弯、并线甚至正常直行时，驾驶者都会使用后视镜，观察车后方的情况，确保汽车的安全。现有的后视镜视界范围有限，虽然多数后视镜能够进行视角的调节，但常常顾此失彼，例如为了获取车辆后方更大的视界，会牺牲观察后车轮的视界，甚至牺牲观察后车门的视界，若长时间能够观察到后车轮，则会使车辆后方的视界变小，若兼顾车辆后方及后车轮的视界，不仅不能很好地观察到后车轮及其附近的车况，也不能很好地观察到车后方的情况，均不利于行车安全。在一些大型车辆中，例如大巴车、大货车等，除使用左右后视镜外，还会设置其他的镜子，用于观察车前轮或车前脸，但这对于体积小的汽车来说，并没有空间来设置多余的镜子，而且也严重影响美感。在新概念汽车中，采用电子眼代替后视镜，电子眼体积小，可安装多个，甚至还能安装在车尾，极大的提高了视界，但是采用电子眼代替后视镜，不仅与现有的使用习惯不同，而且需要与之相匹配的显示屏等，不但占据更多的内部空间，而且成本高。亟需一种新式的后视镜，能够保证车辆后方视界的同时，还能观察到后轮及后轮周围的环境。

发明内容

为此，本发明提供一种两视角后视镜，以解决上述的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种两视角后视镜，包括框体、第一镜体以及第二镜体，第一镜体设置于框体内，所述第二镜体设置于所述第一镜体外侧，所述第二镜体与所述第一镜体具有夹角，其中，当所述第一镜体反映车辆后方视界时，所述夹角可使所述第二镜体反映车辆后轮视界。

进一步地，所述第二镜体固定于所述第一镜体的外表面。

进一步地，所述两视角后视镜还包括连接件，所述第一镜体设有安装孔，所述连接件的一端与所述框体连接，所述连接件的另一端穿过所述安装孔后与所述第二镜体连接。

进一步地，所述安装孔的尺寸小于所述第二镜体的尺寸。

进一步地，所述安装孔与所述第二镜体的尺寸相等，所述第二镜体位于所述安装孔内。

进一步地，所述两视角后视镜还包括角度调节机构，所述第二镜体通过所述角度调节结构固定于所述第一镜体的外表面。

进一步地，所述两视角后视镜还包括角度调节机构，所述第一镜体设有安装孔，所述角度调节机构的一端与所述框体连接，所述角度调节机构的另一端穿过所述安装孔后与所述第二镜体连接。

进一步地，所述安装孔的尺寸小于所述第二镜体的尺寸。

进一步地，所述安装孔与所述第二镜体的尺寸相等，所述第二镜体位于所述安装孔内。

本发明具有如下优点：

利用第一镜体观察车后情况，利用第二镜体观察车后轮及车后轮周围的情况，解决了车辆转弯、倒车以及通过障碍时后视镜视界小的问题，提高了车辆驾驶的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。