[发明专利]一种电动车的把套以及刹车把的改进技术

权利要求书

1.一种电动车的把套以及刹车把的改进技术，用于消除现有技术中的车把、刹车把容易伤害人们腿部的不足；其特征在于：

首先是对于现有车把（1）的两端进行结构改进，改进采用的技术手段是：制造一个车把（1）的外把套（3），外把套（3）能够紧密的套装在现有车把（1）的把套（2）上；外把套（3）由把头（5）和把身（4）两部分模注相连组成；外把套（3）的把头（5）做成椭圆体，椭圆体的直径大于外把套（3）的直径；外把套（3）的把身（4）做成一段管状体；其管状体的长度能够容下现有技术中配套的车把（1）的把套（2）；外把套（3）采用具有弹性的塑胶材料做成，以此使制造的外把套（3）具有足够的弹性强度；

将模注成型的外把套（3）用力套装在现有车把（1）两端的已有把套（2）上，依靠把身（4）的塑胶弹性的收缩使外把套（3）和现有技术中已有的把套（2）套装相连成一体；以此扩大了现有车把（1）两端的把套（2）的面积和消除了把套（2）顶端的棱角特征，从而使车把（1）的两端变的具有了弹性；

当然，也可以利用本设计方案的结构特征对现有技术中的把套（2）进行结构改进，注造出具有椭圆体把头（5）特征的新把套，这样就使新把套的把身（4）和已有把套（2）的把身特征相符了，然后，将其原有的把套（2）去掉后在车把管的两端直接套装带有把头（5）的新把套，从而完成了对现有技术中的把套（2）的改进；

当发生车祸导致车把（1）的两端触碰人体的腿部时；由于椭圆体的把头（5）没有硬的棱角和本身所具有的弹性变形能力，从而减少了车把（1）的两端对于人体腿部撞击的伤害程度；

2.下面是对于刹车把手柄（7）的结构改进：改进采用的技术手段是：根据现有刹车把手柄（7）的形状特征和尺寸大小制造与之相配套的手柄套（6），该手柄套（6）是用薄钢板经折弯、裁剪、打磨后做成的槽状体，手柄套（6）的槽状体正好能够卡在刹车把手柄（7）上；卡上去的手柄套（6）能够将刹车把手柄（7）的基部（11）和部分手柄段（12）卡接在内；

然后，在手柄套（6）上，即刹车把手柄（7）的基部（11）上面中心处垂直钻一通孔（8），该通孔（8）同时穿过手柄套（6）和刹车把手柄（7）的基部（11）；上述手柄套（6）、刹车把手柄（7）的基部（11）上的通孔（8）用于安装固定手柄套（6）中的连接铆钉（9）使用；

在手柄套（6）一端的侧壁上设置有磁铁块（10），磁铁块（10）的磁力能够将手柄套（6）吸附固定在刹车把手柄（7）的基部（11）上；

取下卡装在刹车把手柄（7）上的手柄套（6）之后，将现有技术中的刹车把手柄（7）切割成长度不等的两段，即一段为刹车把手柄（7）的基部（11），另一段为刹车把手柄（7）的手柄段（12）；并将刹车把手柄（7）的基部（11）上的切割面去掉棱角，从而使刹车把手柄（7）基部（11）的切割面成为以通孔（8）为圆心的圆弧形；

将取下的手柄套（6）重新套装在刹车把手柄（7）上，在上述的通孔（8）内穿入铆钉（9）后进行铆固，从而使手柄套（6）和刹车把手柄（7）的基部（11）固定相连成一体；固定好的手柄套（6）能够在基部（11）上以铆钉（9）为轴灵活的向外旋转而不能够向内旋转；

将切割下的手柄段（12）放入手柄套内（6）的槽状体之后，将手柄段（12）向外调整一个角度使之不在原来手柄的位置处，从而使刹车把手柄（7）着地时不处于与地面的垂直状态；尔后将手柄段（12）和手柄套（6）在槽状体之内焊接相连成一体；从而完成了对于现有技术中的刹车把手柄（7）的技术改进；

经上述的改进后，当发生车祸导致刹车把手柄（7）的两端触碰人体的腿部时；由于刹车把手柄（7）的两端处于与腿部的倾斜状态，从而使刹车把手柄（7）中的手柄段（12）能够克服磁铁块（10）的吸力而向外旋转，因此减少了刹车把手柄（7）的两端对于人体腿部撞击的伤害程度。