[发明专利]一种车齿机主轴松开装置

说明书

一种车齿机主轴松开装置，包括：外缸体、顶杆和内缸体；所述内缸体和外缸体同轴线且所述内缸体以间隙配合的方式嵌套进外缸体；所述顶杆的上部与所述外缸体的顶部固连；所述内缸体和外缸体之间具有自上而下顺序排布且相互分隔的空腔一和空腔二。有效避免了现有技术中在对车齿机的主轴刀杆进行松开更换刀具时只是使用油缸直接顶至刀具拉杆上、致使油缸的作用力直接作用至套接主轴的主轴轴承上、长期多次使用会影响主轴轴承精度的缺陷。

技术领域

本发明涉及车齿机技术领域，具体涉及一种车齿机主轴松开装置。

背景技术

车齿机作为一种高效齿轮加工设备已得到更好的应用，可以加工内、外齿轮，并且加工后的齿轮啮合性好，克服了用其他设备加工齿轮的一些缺点，改变了传统的齿轮加工方法，具有加工精度高、效率高、成本低等一系列优点。

具体而言车齿机是用于加工齿轮的，其包括卧式和立式的，车齿机通过主轴带动刀具车削齿轮，以此实现齿轮的加工，车齿机运行时控制刀架移动到合适的位置，以此使刀具对准齿轮待切削位置，以此实现齿轮的加工。

在具体应用中，在需要对车齿机的主轴刀杆进行松开和钳牢来分别执行更换刀具和钳牢后驱动主轴带动刀具高速旋转来加工齿轮，而在通常的应用中，在对车齿机的主轴刀杆进行松开更换刀具时，只是使用油缸直接顶至刀具拉杆上，致使油缸的作用力直接作用至套接主轴的主轴轴承上，长期多次使用，会影响主轴轴承精度。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种车齿机主轴松开装置，有效避免了现有技术中在对车齿机的主轴刀杆进行松开更换刀具时只是使用油缸直接顶至刀具拉杆上、致使油缸的作用力直接作用至套接主轴的主轴轴承上、长期多次使用会影响主轴轴承精度的缺陷。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种车齿机主轴松开装置的解决方案，具体如下：

一种车齿机主轴松开装置9，包括：

外缸体5、顶杆6和内缸体3；

所述内缸体3和外缸体5同轴线且所述内缸体3以间隙配合的方式嵌套进外缸体5；

所述顶杆6的上部与所述外缸体5的顶部固连；

所述内缸体3和外缸体5之间具有自上而下顺序排布且相互分隔的空腔一7和空腔二8。

进一步的，所述内缸体3和外缸体5之间具有自上而下顺序排布且相互分隔的空腔一7和空腔二8的结构，包括：

环绕在所述内缸体3外壁的上部上一体化连接着的环柱状突起一，环绕在所述外缸体5 内壁的上部上一体化连接着的环柱状结构，该环柱状结构包括自上而下顺序一体化连接的环柱状突起二和环柱状突起三，所述环柱状突起二的外径大小高过环柱状突起三的外径大小，环绕在所述外缸体5 内壁的下部上一体化连接着的环柱状突起四；

所述内缸体3的内壁与环柱状突起三的外壁之间以间隙配合的方式相接，所述环柱状突起一的外壁与外缸体5的内壁之间以间隙配合的方式相接，所述环柱状突起一的顶壁与所述环柱状突起二的底壁之间保持有间隔，间隔构成空腔一7，所述环柱状突起一的底壁与所述环柱状突起四的顶壁之间保持有间隔，间隔构成空腔二8，所述外缸体5的外壁上开有注油孔一和注油孔二，所述注油孔一和注油孔二分别与空腔一7和空腔二8相通。

进一步的，所述外缸体5的底壁上连接着弹簧4。

进一步的，所述外缸体5以间隙配合的方式伸进环柱状筒体中，所述环柱状筒体与所述外缸体5同轴线，所述弹簧4的顶端与外缸体5的底壁连接，所述弹簧4的底端与环柱状筒体内的底壁连接。

进一步的，所述环柱状筒体的底部设于主轴壳体顶部，在所述主轴壳体里设有套接有主轴轴承的主轴2，所述主轴2的顶部螺钉连接着法兰结构，所述主轴2内设有拉杆1，所述顶杆6的底部正对着所述拉杆1的顶部，所述拉杆1的底部同下端连接着刀具的主轴刀杆连接。