[发明专利]一种用于高速公路的ETC门架运行状态监测系统

说明书

本发明公开了一种用于高速公路的ETC门架运行状态监测系统，应用先进的信息处理机制完成大数据的实时处理，实现对所有设备的监控，完成对路网运行指标的评价，并对资源告警信息进行实时通报提示，实现多层、多点全面联合应用。系统包括系统运维驾驶舱、监控中心、报表中心、设备管理、运维管理和系统管理等子模块。监控中心的核心功能包括软件版本检查、心跳状态统计、心跳实时状态统计、传输延时统计和系统告警信息。报表中心的核心功能包括全省收费站交易金额统计表、高速公路出口站车流量统计、高速公路货车10％优惠金额统计、高速公路出口车流量统计、兜底费率交易量、交易额统计等。系统用到的各类数据依据部标准接口协议和网络管理协议获取。

技术领域

本发明属于自动化控制技术领域，具体涉及一种用于高速公路的ETC门架运行状态监测系统。

背景技术

虽然高速公路建设发展迅速，但对应的运营管控系统的技术水平却难以匹配，比如ETC收费模式对设备可靠性的依赖程度，相关收费设备种类复杂、应用技术参差不齐、布置较为分散，各子站点的数据信息互不兼容、二次开发应用难度较高，系统工作人员的专业技术水平与运维应用技术难以匹配等。种种问题相互影响、相互制约，导致现行的运营管控系统不能够满足现代化高速公路信息技术综合管控的需要，同时也限制了智慧型收费的推广应用，以及门架管控技术的发展、优化及建设。

以上方法虽然经过实际应用证明了一定的可行性，但存在以下问题：

(1)应急处理能力低

传统的高速公路运营管控系统大多为混合应用，即通过视频监控结合人工排查，对设备及系统的故障进行监测、预警。一旦遇有突发故障，问题就会凸现出来。例如人工识别、故障排查需要较长时间，且效率低下，完全处于被动发现、被动接报的状态；另外，依据故障发生的严重程度，也需要人工对运营管控系统的分组件进行选择性启动，以便采取不同的措施进行处理。这不仅影响对突发事件的处理效率，而且在紧急状况下有可能会出现处理疏漏或延误。

(2)数字化管理能力不足

收费站及ETC门架设备内设的各个子系统作为高速公路运营监测管控的抓手，需要依靠其积累大量的监测数据。但目前ETC门架运行状态监测系统设备单一，监控范围有限，从而导致监测数据来源形式单一，数据分析利用率较低，在一定程度上阻碍了运营管控系统数字化能力的提升。

(3)系统功能完善度不高

随着机动车车流量的日趋增长，高速公路收费、运行综合管理逐渐成为运营管控工作的重难点。目前陕西省省内大多数的收费系统均为独立管控单位，系统功能单一，仅提供简单的应用下发、升级功能，各子系统的联动及控制能力有待进一步加强，收费系统综合集成化管理能力及大数据共享化程度有待进一步的提升。

因此，需深入研究适应未来自动化控制技术发展的高速公路ETC门架运行状态监测系统。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于高速公路的ETC门架运行状态监测系统，既能够应用先进的信息处理机制完成大数据的实时处理，实现对所有设备的监控，完成对路网运行指标的评价，并对资源告警信息进行实时通报提示；又能够准确切换管控信息，契合不同层级对系统实施实时管控，实现多层、多点全面联合应用，有效提高高速公路的智能运营管理水平和自动化能力。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

一种用于高速公路的ETC门架运行状态监测系统，所述系统包括系统运维驾驶舱、监控中心、报表中心、设备管理、运维管理和系统管理等子模块。监控中心的核心功能包括软件版本检查、心跳状态统计、心跳实时状态统计、传输延时统计和系统告警信息。报表中心的核心功能包括全省收费站交易金额统计表、高速公路出口站车流量统计、高速公路货车10％优惠金额统计、高速公路出口车流量统计、兜底费率交易量、交易额统计等。

进一步地，所述系统用到的各类数据依据部标准接口协议和网络管理协议获取。