[发明专利]具有弯曲的覆盖玻璃以及显示器或触控面板的车辆内部系统及其形成方法

说明书

公开车辆内部系统的实施例。在一个或多个实施例中，系统包括具有弯曲表面的底座以及设置在弯曲表面上的显示器或触控面板。显示器包括冷弯玻璃基板以及显示模块及/或触控面板，冷弯玻璃基板具有1.5mm或更小的厚度，并具有20mm或更大的第一曲率半径，而显示模块及/或触控面板附接到具有在第一曲率半径的10％以内的第二曲率半径的玻璃基板。亦公开形成此种系统的方法。

本申请是申请日为2018年1月3日、申请号为201880004298.X、发明名称为“具有弯曲的覆盖玻璃以及显示器或触控面板的车辆内部系统及其形成方法”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本申请案根据专利法请求2017年12月18日提交的美国临时专利申请号62/599,928、2017年8月21日提交的美国临时专利申请号62/548,026、2017年7月10日提交的美国临时专利申请号62/530,579、2017年7月7 日提交的美国临时专利申请号62/529,782、及2017年1月3日提交的美国临时专利申请号62/441,651的优先权，其内容依附于此，并藉由引用将其全部内容并入本文。

本公开内容涉及包括覆盖玻璃的车辆内部系统及其形成方法，且更特定为涉及包括具有弯曲的覆盖玻璃的显示器及/或触控面板的车辆内部系统及其形成方法。

背景技术

车辆内部包括弯曲表面，且可以结合显示器及/或触控面板。用于形成此弯曲表面的材料通常受限于聚合物，其并未具有玻璃的耐久性及光学性能。因此，可能期望弯曲的玻璃基板，尤其是在用于显示器及/或触控面板的覆盖物时。现存的形成弯曲的玻璃基板的方法(例如热成形)具有包括高成本、弯曲期间发生的光学畸变及/或表面标记的缺点。因此，需要能够以具有成本效益的方式结合弯曲的玻璃基板且没有通常与玻璃热成形处理相关联的问题的车辆内部系统。

发明内容

本公开的第一方面关于一种车辆内部系统。在一个或多个实施例中，车辆内部系统包括具有弯曲表面的底座以及设置在弯曲表面上的显示器。如本文所使用，除非另有说明，在整个本公开中的使用显示器或显示模块的情况下，除了显示器或显示模块之外，可以替代或额外使用触控面板。一个或多个实施例的显示器包括冷弯玻璃基板，冷弯玻璃基板具有第一主表面、与第一主表面相对的第二主表面、及连接第一主表面与第二主表面的次表面，厚度限定为第一主表面与第二主表面之间的距离，宽度限定为与厚度正交的第一或第二主表面中之一者的第一尺寸，以及长度限定为与厚度及宽度二者正交的第一或第二主表面中之一者的第二尺寸，且其中厚度为1.5mm或更小，且其中第二主表面包含20mm或更大、60mm或更大、或者250mm或更大的第一曲率半径。除非另有说明，否则本文所述的曲率可以凸起、凹陷，或者可以是彼此具有相同或不同半径的凸起及凹陷部的组合。

显示器可以包括附接到弯曲玻璃基板的第二主表面的显示模块。在一个或多个实施例中，显示模块为平坦的、弯曲的、或柔性的。在一个或多个特定实施例中，显示器(或其一部分，例如第二玻璃基板)包含在第一曲率半径的10％以内的第二曲率半径。在一个或多个特定实施例中，第一曲率半径可以在第二曲率半径或组装车辆内部系统的底座的弯曲基板的曲率半径的10％以内。显示器可以进一步包括玻璃基板与显示模块之间的粘合剂。一个或多个实施例的显示模块包括第二玻璃基板以及可选择的背光单元，其中第二玻璃基板设置成与第一主表面相邻并位于可选择的背光单元与第一主表面之间，且其中第二玻璃基板与可选择的背光单元中之一或二者为弯曲的，以呈现第二曲率半径。在一个或多个实施例中，仅第二玻璃基板弯曲成第二曲率半径，而显示模块的其余部分是平坦的。