[发明专利]级间旋转爆震变循环涡轴发动机

权利要求书

1.级间旋转爆震变循环涡轴发动机，其特征在于：包括内机匣、外机匣、动力轴、核心机、中心腔、动力涡轮、分流板、油路组件、点火器；所述内机匣的内部由前到后依次设置核心机、中心腔和动力涡轮；所述中心腔和动力涡轮均与动力轴连接，由动力涡轮带动并向外输出功率；所述内机匣和外机匣之间形成冷却流路，内机匣与中心腔外壁面形成级间旋转爆震燃烧室，中心腔与动力涡轮之间形成掺混冷却室；所述分流板连接内机匣，用于控制冷却引气的开关；所述油路组件受控连通于级间旋转爆震燃烧室，用于向级间旋转爆震燃烧室提供煤油燃料；所述点火器设于级间旋转爆震燃烧室内，用于对进入级间旋转爆震燃烧室内的煤油-空气掺混气进行点火，以形成旋转爆震燃烧；

所述分流板包括压气机冷却引气分流板与冷却流路分流板，所述压气机冷却引气分流板设于内机匣的前部，冷却流路分流板设于掺混冷却室上方；

所述油路组件及点火器沿发动机周向均布若干组。

2.如权利要求1所述的级间旋转爆震变循环涡轴发动机，其特征在于：所述油路组件包括供油管路、雾化喷头、掺混室燃油入口壁面、掺混室、掺混室空气入口壁面及燃油喷口；所述掺混室燃油入口壁面与掺混室空气入口壁面相对设置于掺混室内，所述雾化喷头位于掺混室燃油入口壁面的一侧；所述燃油喷口位于掺混室的下方并伸于级间旋转爆震燃烧室。

3.如权利要求2所述的级间旋转爆震变循环涡轴发动机，其特征在于：所述掺混室空气入口壁面设有供空气通过的小孔。

4.如权利要求2所述的级间旋转爆震变循环涡轴发动机，其特征在于：所述掺混室燃油入口壁面设有供煤油通过的小孔。

5.如权利要求1所述的级间旋转爆震变循环涡轴发动机，其特征在于：所述动力轴与中心腔的连接处采用篦齿封严。

6.权利要求1～5任一项所述的级间旋转爆震变循环涡轴发动机的工作模态切换，其特征在于包括级间旋转爆震燃烧室开启后的大功率、高油耗模态和级间旋转爆震燃烧室关闭后的小功率、低油耗模态。

7.如权利要求6所述的级间旋转爆震变循环涡轴发动机的工作模态切换，其特征在于所述级间旋转爆震燃烧室开启后的大功率、高油耗模态工作如下：当直升机处于起飞阶段对功率需求较大时，此时级间旋转爆震燃烧室内的油路组件开始供油并点火燃烧，分流板打开、冷却流路开启，级间旋转爆震燃烧室开始工作，发动机输出功率大幅增加，耗油率同时增加。

8.如权利要求6所述的级间旋转爆震变循环涡轴发动机的工作模态切换，其特征在于所述级间旋转爆震燃烧室关闭后的小功率、低油耗模态工作如下：当直升机处于巡航阶段时所需功率较小，此时级间旋转爆震燃烧室内的油路组件中断供油，分流板闭合、冷却流路关闭，级间旋转爆震燃烧室停止工作并处于通流状态，发动机处于常规涡轴发动机模态，输出功率较小，耗油率下降。