[发明专利]一种汽车外壳的涂装装置

说明书

本发明涉及一种汽车外壳的涂装装置，包括涂装池和输送架，所述涂装池内填充满涂料，所述输送架上设置有支撑杆，所述涂装池底部固定设置有收集机构，所述输送架上还设置有甩液机构，所述收集机构上设置有密封机构；本发明通过在涂装池上部设置输送架，在输送架上安装有甩液机构，支撑杆用于悬吊需要涂装的汽车外壳，而输送架采用现有的驱动机构进行驱动，在此不做过多说明，涂装池底部设有收集机构和密封机构，利用甩液机构可以将涂装好的汽车外壳上多余的涂料甩落；而底部设有的收集机构可以将池底内存有的杂质推到一侧并统一过滤收集，保证池底内涂装液流动性的同时减少了涂装液中的杂质含量。

技术领域

本发明涉及汽车涂装技术领域，具体涉及一种汽车外壳的涂装装置。

背景技术

汽车是一种现代的常用交通工具，而汽车生产包括铸型、涂漆、组装等工艺，且车身涂漆目前都采用电泳涂装工艺，电泳涂装是采用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺；

但是在实际的涂装过程中，在汽车外壳涂装完成后，外壳表面会粘粘一定的槽液和没完全涂覆的涂料，需要在涂装完毕后采用清水进行冲洗，在生产过程中，不断有汽车外壳带走一部分槽液和涂料，这样反复产生不必要的消耗，不但浪费槽液和涂料，还增加了冲洗的时间。

为了解决上述问题，本发明中提出了一种汽车外壳的涂装装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车外壳的涂装装置，以解决上述技术问题。

(2)技术方案

为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：

一种汽车外壳的涂装装置，包括涂装池和输送架，所述涂装池内填充满涂料，所述输送架上设置有支撑杆，所述涂装池底部固定设置有收集机构，所述输送架上还设置有甩液机构，所述收集机构上设置有密封机构。

进一步地，所述甩液机构包括一号电机、转盘、拨块、一号弹簧、突块和固定座，所述支撑杆转动安装在输送架上，所述输送架两侧均固定安装有一号电机，所述一号电机的输出轴端部均连接有转盘，每个所述转盘靠近支撑杆的一侧均固定设置有拨块，所述支撑杆的两端均对称分布有两个突块，所述支撑杆的上方固定设置有一个固定座，所述固定座的两侧分别固定连接着一个一号弹簧，两个一号弹簧的另一端分别抵紧在两个突块上。

进一步地，所述收集机构包括二号电机、搅拌辊和收集箱；所述搅拌辊转动安装在涂装池的底部，所述二号电机固定安装在涂装池的外侧壁上并与搅拌辊连接，所述收集箱固定设置在涂装池背离二号电机一侧的底部，收集箱与涂装池底壁上开设的开口连通，收集箱底部还设置有排污管，排污管内部设置有控制阀。

进一步地，所述密封机构包括弹性密封球、L型气缸、活塞杆、气管和伸缩气缸，所述L型气缸固定连接在收集箱的侧壁上并且伸出收集箱与气管连通，所述活塞杆滑动安装在L型气缸内部，活塞杆的顶端固定连接着弹性密封球，所述伸缩气缸设置在输送架的移动方向上，所述伸缩气缸的气腔与气管的另一端连通。

进一步地，所述弹性密封球的顶部设置有一组弧形弹片，弧形弹片的长度从上至下逐渐递增。

进一步地，所述收集箱的入口处设置有环形密封囊。

进一步地，所述开口一侧设置有凹槽，所述凹槽内铰接有摆动板，所述凹槽的底部设置有升降气缸，所述升降气缸的伸缩杆与摆动板的底部连接，所述升降气缸的气腔通过管道与环形密封囊内部连通。

进一步地，所述开口设置成V型结构，所述摆动板上表面倾斜设置，摆动板的厚度随着靠近开口而逐渐递减。

(3)有益效果：