[发明专利]一种液压剪刀结构

说明书

本发明公开了一种液压剪刀结构，它涉及液压剪技术领域。包括液压油泵、液压油缸、拉簧、液压油囊、行程开关、进油管和高压油管，进油管分别与液压油泵和液压油囊相连，液压油囊前端设置有行程开关，液压油泵还通过高压油管与液压油缸相连，液压油缸两端的活塞与液压剪的尾部两手柄连接，手柄之间设置有拉簧，手柄的前端为液压剪剪口。本发明结构设计合理，剪切效果好，使得潜标能够顺利打捞，使用效果好，实用性强。

技术领域

本发明涉及的是液压剪技术领域，具体涉及一种液压剪刀结构。

背景技术

潜标系泊于海面以下,并可通过释放装置回收，具有获取海洋水下环境剖面资料的能力，并具有隐蔽性好不易被破坏的优点，得到了广泛的应用。潜标系统会携带有大量海洋观测设备，以对调查海区的海流、温盐等海洋要素进行长时间序列的综合监测。潜标的丢失会造成重大的经济损失，除此之外，监测数据的无法取回亦是更大的损失。目前潜标一旦失联，很难进行打捞。而潜标打捞需要使用液压剪刀，传统的液压剪刀在水下使用效果不佳，进而导致不能有效打捞潜标，综上所述，本发明设计了一种液压剪刀结构。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种液压剪刀结构，结构设计合理，剪切效果好，使得潜标能够顺利打捞，使用效果好，实用性强。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种液压剪刀结构，包括液压油泵、液压油缸、拉簧、液压油囊、行程开关、进油管和高压油管，进油管分别与液压油泵和液压油囊相连，液压油囊前端设置有行程开关，液压油泵还通过高压油管与液压油缸相连，液压油缸两端的活塞与液压剪的尾部两手柄连接，手柄之间设置有拉簧，手柄的前端为液压剪剪口。

作为优选，所述的液压剪剪口镶嵌YG8钨钢刀块。

作为优选，所述的液压油缸采用同步双活塞推动液压剪。

本发明的有益效果：本发明结构设计合理，剪切效果好，使得潜标能够顺利打捞，使用效果好，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明的结构示意图.

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：一种液压剪刀结构，包括液压油泵1、液压油缸2、拉簧3、液压油囊4、行程开关5、进油管6和高压油管7，进油管6分别与液压油泵1和液压油囊4相连，液压油囊4前端设置有行程开关5，液压油泵1还通过高压油管7与液压油缸2相连，液压油缸2两端的活塞与液压剪9的尾部两手柄8连接，手柄之间设置有拉簧3，手柄的前端为液压剪剪口9。

所述的液压剪剪口(9)镶嵌YG8钨钢刀块。

所述的液压油缸(2)采用同步双活塞推动液压剪。

本具体实施方式拉簧3始终确保液压剪剪口9的张开，液压油囊存储液压油。液压油泵1、液压油缸2、液压油囊4都处在海水浸泡中，达到压力平衡。液压油泵1、液压油缸2、液压油囊4的工作不受所处海水深度影响。行程开关5通过检测液压杆的伸出长度向中央运算控制器20反馈信号，控制减速电机10的转动圈数，使得液压剪口的完全闭合与张开。两个液压油囊4内部的液压油通过进油管6输送到液压油泵1内；两个液压油囊4内部的液压油通过进油管6输送到液压油泵1内。

本具体实施方式的液压剪接搞设计合理，使用方便可靠，剪切效果好，使得潜标能够顺利打捞，实用性强。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。