[发明专利]极小净距斜下穿既有地铁隧道复合支护体系的施工方法在审

专利信息
申请号: 202110104326.9 申请日: 2021-01-26
公开(公告)号: CN112761675A 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 朱伯东;张青;胡云飞;赵耀;胡学龙;魏焰;高子明;冯慧君;李培国;刘薇;薛连;陈健;王宠;齐健策;于雷 申请(专利权)人: 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司;中铁八局集团有限公司;中国中铁股份有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21D11/15;E21D11/18;E21D20/02;E21D21/00
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 吕玲
地址: 650200 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 极小 净距斜下穿 既有 地铁 隧道 复合 支护 体系 施工 方法
【权利要求书】:

1.极小净距斜下穿既有地铁隧道复合支护体系的施工方法,其特征在于,包括以下内容:

S1,下穿段拱部采用超前小导管注浆预支护;

S2,非爆开挖上台阶,对围岩和掌子面进行混凝土初喷;

S3,上台阶架立格栅钢架,预留下台阶节点板;

S4,边墙打设中空注浆锚杆,上台阶左、右两侧拱脚打设锁脚锚管;

S5,上台阶左、右两侧拱脚打设用于锁定上台阶钢架的涨壳式锚杆;

S6,开挖下台阶,施做下台阶支护结构。

2.根据权利要求1所述的极小净距斜下穿既有地铁隧道复合支护体系的施工方法,其特征在于:下穿隧道开挖上台阶后进行上台阶的支护,再开挖下台阶,进行下台阶的支护。

3.根据权利要求2所述的极小净距斜下穿既有地铁隧道复合支护体系的施工方法,其特征在于:上台阶和下台阶依次挖进m×n米,m的取值范围为15次-20次,n的取值范围为0.5米-0.75米。

4.根据权利要求3所述的极小净距斜下穿既有地铁隧道复合支护体系的施工方法,其特征在于:m取值为20次,n取值为0.5米。

5.根据权利要求1所述的极小净距斜下穿既有地铁隧道复合支护体系的施工方法,其特征在于:下穿隧道开挖及初步支护全部完成后,全环面铺设钢筋网,复喷混凝土封闭复合支护体系。

6.根据权利要求1所述的极小净距斜下穿既有地铁隧道复合支护体系的施工方法,其特征在于:小导管注浆压力控制于0.4MPa内。

7.根据权利要求1所述的极小净距斜下穿既有地铁隧道复合支护体系的施工方法,其特征在于:格栅钢架之间设置纵向连接筋,内外格栅钢架的纵向连接筋交错布置。

8.根据权利要求1所述的极小净距斜下穿既有地铁隧道复合支护体系的施工方法,其特征在于:上台阶格栅钢架拱脚处垫设钢板。

9.根据权利要求1所述的极小净距斜下穿既有地铁隧道复合支护体系的施工方法,其特征在于:复喷混凝土分1-3次进行。

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