[发明专利]一种基于BOTDR技术的承载式机场道基沉降监测结构和方法在审

专利信息
申请号: 202110104328.8 申请日: 2021-01-26
公开(公告)号: CN112797951A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 凌建明;杨毅杰;钱劲松;方意心;张家科 申请(专利权)人: 同济大学;四川省机场集团有限公司
主分类号: G01C5/00 分类号: G01C5/00
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 严晨;许亦琳
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 botdr 技术 承载 机场 沉降 监测 结构 方法
【权利要求书】:

1.一种基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测结构,其特征在于,包括道面本体(1),所述道面本体(1)包括路面层(11)和道基层(12),所述道基层(12)中设有道基沉降监测系统(2),所述道基沉降监测系统(2)包括第一光缆(21)、第二光缆(22)、承载件(23)和单点沉降测量仪(24),所述第一光缆(21)、第二光缆(22)和承载件(23)的延伸方向一致、且所述第一光缆(21)和第二光缆(22)贴合于承载件(23)的表面,所述单点沉降测量仪(24)在承载件(23)的延伸方向上分布,所述第一光缆(21)、第二光缆(22)和承载件(23)直线延伸。

2.如权利要求1所述的基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测结构,其特征在于,所述道基层(12)中设有多个道基沉降监测系统(2);

和/或,按道面本体的延伸方向,所述第一光缆(21)、第二光缆(22)和承载件(23)均为横向埋设;

和/或,所述道基沉降监测系统(2)包括多个单点沉降测量仪(24),所述单点沉降测量仪(24)在承载件(23)的延伸方向上均匀分布。

3.如权利要求1所述的基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测结构,其特征在于,所述第一光缆(21)包括第一光纤本体和用于包裹第一光纤本体的第一光缆外套;

和/或,所述第二光缆(22)包括第二光纤本体和用于包裹第二光纤本体的第二光缆外套;

和/或,所述第一光缆(21)和第二光缆(22)分别对称地位于承载件(23)的上方和下方。

4.如权利要求1所述的基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测结构,其特征在于,所述第一光缆(21)、第二光缆(22)、承载件(23)和单点沉降测量仪(24)填埋于细砂中;

和/或,所述第一光缆(21)、第二光缆(22)、承载件(23)和单点沉降测量仪(24)上覆盖有回填原状土;

和/或,所述承载件(23)为柔性材料;

和/或,所述承载件(23)的外径为5~10cm;

和/或,所述承载件(23)的形状为柱形,优选为圆柱形;

和/或,所述回填原状土中掺杂有膨润土。

5.如权利要求1所述的基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测结构,其特征在于,还包括BOTDR分布式传感器,所述BOTDR分布式传感器分别与各光缆中的光纤相连;

和/或,所述道基选自机场道基。

6.一种基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测方法,通过如权利要求1~5任一权利要求所述的基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测结构监测道基沉降,包括:

根据式(1)计算获得道基的相对沉降距离ω:

其中,x为到第一光缆(21)最远处的距离;

ε(x)为第一光缆(21)的应变量与第二光缆(22)的应变量的差值,x∈[0,l];

r为承载件(23)的半径;

A、B为常数。

7.如权利要求6所述的基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测方法,其特征在于,还包括根据道基的相对沉降距离ω和道基本身的绝对沉降距离之和,获得道基相对于原有路面的真实沉降距离,所述道基本身的绝对沉降距离通过单点沉降测量仪(24)测量获得。

8.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述程序被处理器执行时实现如权利要求6-7任一权利要求所述的基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测方法的步骤。

9.一种设备,包括:处理器和存储器,所述存储器用于存储计算机程序,所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序,以使所述设备执行如权利要求6-7任一权利要求所述的基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测方法的步骤。

10.一种装置,所述装置可以包括:

相对沉降距离计算模块,用于根据式(1)计算获得道基的相对沉降距离:

其中,x为到第一光缆(21)最远处的距离;

ε(x)为第一光缆(21)的应变量与第二光缆(22)的应变量的差值,x∈[0,l];

r为承载件(23)的半径;

A、B为常数;

可选的,还包括整体沉降距离计算模块,用于根据道基的相对沉降距离ω和道基本身的绝对沉降距离之和,获得道基相对于原有路面的真实沉降距离。

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