[发明专利]一种发动机受限空间点火激波环境适应性验证系统及方法

权利要求书

1.一种发动机受限空间点火激波环境适应性验证方法，基于发动机受限空间点火激波环境适应性验证系统实现，所述系统包括推力测量装置与挡板；

推力测量装置用于固定液体火箭发动机，且在地面试车或真空试车时，液体火箭发动机点火后，测量液体火箭发动机的推力；

挡板用于模拟液体火箭发动机受限空间点火环境，安装在液体火箭发动机喷管下游，遮挡液体火箭发动机点火后喷管喷射的燃气，使得液体火箭发动机喷管内产生激波；挡板与喷管端口之间的距离按照受限空间边界条件设置；

其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、搭建发动机受限空间点火激波环境适应性验证系统；

将液体火箭发动机固定在推力测量装置上，根据受限空间边界条件将挡板固定在液体火箭发动机喷管下游，模拟液体火箭发动机受限空间点火环境；

步骤2、短程点火，模拟喷管内部的激波环境，判定激波环境参数；

步骤2.1、点火，记点火时刻为t₀；至时刻t₁后，关闭液体火箭发动机；其中t₁- t₀为需要模拟受限空间点火时长；

步骤2.2、采集t₀至t₁时刻内，推力测量装置的推力值，绘制时间-推力曲线，根据时间-推力曲线判定激波环境参数；

其中激波环境参数包括激波产生及激波在喷管内的实际驻留时间；

具体判定方法为：

当时间-推力曲线中，推力值增大至正常推力的设定百分比以上并维持设定时间，则认为激波产生；

根据时间-推力曲线中，增大后推力值的持续时间来判定激波实际驻留时间，即激波实际驻留时间等于增大后推力值的持续时间。

2.根据权利要求1所述的发动机受限空间点火激波环境适应性验证方法，其特征在于，步骤2.2中所述设定百分比为110%。

3.根据权利要求1或2所述的发动机受限空间点火激波环境适应性验证方法，其特征在于：挡板为刚性挡板或柔性挡板，其面积大于液体火箭发动机喷管端口燃气通道面积。