[发明专利]一种汽车座椅扶手测试工装有效
申请号: | 202110104392.6 | 申请日: | 2021-01-26 |
公开(公告)号: | CN112798254B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 吴志光;俞高峰;傅奇宏;杨元杰;郑宇勇 | 申请(专利权)人: | 宁波帅特龙集团有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 吴忠杰 |
地址: | 315157 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 扶手 测试 工装 | ||
本发明提供了一种汽车座椅扶手测试工装,属于检测设备技术领域,包括:装夹单元,其用于固定住座椅扶手,所述装夹单元包括装夹座、夹具组件以及控制装置,所述夹具组件与所述装夹座连接,所述夹具组件与所述控制装置联动连接;翻转单元,其包括驱动装置以及翻转臂,所述翻转臂可转动的与所述驱动装置连接,并且所述翻转臂用于带动座椅扶手翻转;测力单元,其与所述翻转臂连接,所述测力单元用于与座椅扶手连接。本发明的有益效果为:该测试工装能够将汽车座椅扶手快速的进行装夹固定,能够通过控制装置自动实现扶手的装夹,且还能够通过翻转单元自动的翻转扶手,从而测量扶手转动时各个阶段的力值。
技术领域
本发明属于检测设备技术领域,涉及一种汽车座椅扶手测试工装。
背景技术
汽车座椅扶手是一种用于汽车座椅的扶手,现有的部分汽车座椅,尤其是汽车的后排座椅具有能够翻折的扶手,这种座椅扶手具有铰接结构,并且座椅扶手在翻转时对应的作用力大小需要符合一定的要求,所以目前对于这类汽车座椅扶手需要进行测试,简单来说,汽车座椅扶手在转动时需要对其进行测力,如果测得的力值符合要求,则证明座椅扶手合格,反之则不合格。
现有技术中,一般会将汽车座椅扶手通过螺钉等部件固定住,然后再翻转座椅扶手,从而检测座椅扶手翻转过程中的力,这样虽然能够实现座椅扶手测试,但是其操作麻烦,测试效率很低,具有一定的改进空间。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种汽车座椅扶手测试工装。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车座椅扶手测试工装,包括:
装夹单元,其用于固定住座椅扶手,所述装夹单元包括装夹座、夹具组件以及控制装置,所述夹具组件与所述装夹座连接,所述夹具组件与所述控制装置联动连接;
翻转单元,其包括驱动装置以及翻转臂,所述翻转臂可转动的与所述驱动装置连接,并且所述翻转臂用于带动座椅扶手翻转;
测力单元,其与所述翻转臂连接,所述测力单元用于与座椅扶手连接。
较佳的,所述夹具组件包括第一固定块、第一夹紧块以及第一操纵线,所述第一固定块与所述装夹座固定连接,所述第一固定块设置有导向柱,所述第一夹紧块与所述导向柱连接并可朝所述第一固定块移动,所述控制装置通过所述第一操纵线与所述第一夹紧块联动连接。
较佳的,所述夹具组件还包括第二固定块、第二夹紧块以及第二操纵线,所述第二固定块与所述装夹座固定连接,所述第二夹紧块与所述第二固定块铰接,所述控制装置通过所述第二操纵线与所述第二夹紧块联动连接。
较佳的,所述控制装置包括安装座以及把手,所述把手与所述安装座铰接,所述第一操纵线与所述第二操纵线均设置于所述安装座并且与所述把手联动连接。
较佳的,所述第一操纵线包括第一线管以及第一线束,所述第一线束穿设于所述第一线管内,所述第一线管的两端分别与所述安装座以及所述第一夹紧块连接,所述第一线束的一端与所述把手连接并且另一端穿过第一夹紧块与所述第一固定块连接。
较佳的,所述第二操纵线包括第二线管以及第二线束,所述第二线束穿设于所述第二线管内,所述第二线管的两端分别与所述安装座以及所述第二夹紧块连接,所述第二线束的一端与所述把手连接并且另一端穿过第二夹紧块与所述第二固定块连接。
较佳的,所述夹具组件还包括旋转夹紧气缸以及压紧块,所述旋转夹紧气缸与所述装夹座固定连接,所述压紧块与所述旋转夹紧气缸的活塞杆连接。
较佳的,所述装夹座设置有定位支架。
较佳的,所述测力单元包括第一测力器以及第二测力器,所述第一测力器与所述第二测力器均与所述翻转臂连接,所述第一测力器用于测量翻起座椅扶手时的力值,所述第二测力器用于测量翻开座椅扶手时的力值。
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