[发明专利]大吨位举升转运装置及系统在审
申请号: | 202110104627.1 | 申请日: | 2021-01-26 |
公开(公告)号: | CN112723183A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 李楠;李刚;时安琪;许发成;胡瑞;王国政;赵小明;刘彦军;闫岩;员元姣;谢钧;刘云龙 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团盾构制造有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C11/04;B66C9/08;B66C13/18;B66C13/00 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 余炎锋 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吨位 转运 装置 系统 | ||
本发明属于大型液压转运设备技术领域。一种大吨位举升转运装置,包括基台、行走部、举升驱动部、横移小车和起吊设备,两所述基台左右对应设置;在各所述基台的下部均设置有行走部;在两所述基台上均设置有举升驱动部,且两所述举升驱动部之间设置有横梁;两所述横移小车匹配支撑设置在所述横梁上,并所述横移小车沿所述横梁往复运动;所述起吊设备的起吊端随所述横移小车往复移动。本申请还公开了一种大吨位举升转运系统。本申请对举撑重物高度有更高的适应性,结构稳定性好,整机可自行走,可实现转向,举撑重物可自由定位,且集成度高,体积小,对场地空间要求底,通用性强。
技术领域
本发明属于大型液压转运设备技术领域,具体涉及一种大吨位举升转运装置及系统。
背景技术
大型设备系统往往需要分部件运输至现场后组装,这时候往往需要一些大吨位的吊装设备,比如汽车吊、履带吊、桁吊等,汽车吊、履带吊有旋转半径等要求,需求场地空间很大,桁吊等设备往往需要定制,需要的时间和成本均比较高,在设备拆除维护时,往往也有同样的窘境,为了弥补不足,提出了大吨位举升转运装置,可模块化组合,实现不同吨位的举撑和转运作业,需求空间小,自动化程度高,适应性强。
此外,在一些大型设备拆装维护时,往往需要履带吊等大吨位的吊装设备,但是履带吊作业需要空旷场地大,无法满足吊装要求的场景也是常有,比如隧洞内组装大型设备,往往没有合适的设备,为此也需要一种集成化、自动化程度高的大吨位多油缸联动液压举撑转运系统。
发明内容
本发明目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种大吨位举升转运装置及系统,其对举撑重物高度有更高的适应性,结构稳定性好,整机可自行走,可实现转向,举撑重物可自由定位,且集成度高,体积小,对场地空间要求底,通用性强。
为实现上述目的,所采取的技术方案是:
一种大吨位举升转运装置,包括:
基台,两所述基台左右对应设置;
行走部,在各所述基台的下部均设置有行走部;
举升驱动部,在两所述基台上均设置有举升驱动部,且两所述举升驱动部之间设置有横梁;
横移小车,两所述横移小车匹配支撑设置在所述横梁上,并所述横移小车沿所述横梁往复运动;以及
起吊设备,所述起吊设备的起吊端随所述横移小车往复移动。
根据本发明大吨位举升转运装置,优选地,所述行走部为设置在所述基台下部的自行走模块运输车;或
所述行走部为设置在所述基台下部的钢轮或橡胶轮;或
所述行走部为设置在所述基台下部的平板车。
根据本发明大吨位举升转运装置,优选地,所述行走部行走支撑在轨道上,所述行走部包括:
第一行走轮,所述第一行走轮通过轮架与所述基台连接;以及
行走驱动部,其驱动所述第一行走轮动作;
所述轮架与所述基台之间设置有回转台,且所述轮架与所述基台之间设置有限位锁止机构,所述限位锁止机构限制所述轮架相对于所述基台回转动作。
根据本发明大吨位举升转运装置,优选地,所述举升驱动部为布设在所述基台上的液压油缸,各所述基台上均设置有多个装配沉槽,所述基台上的液压油缸呈三角形布置或梯形布置。
根据本发明大吨位举升转运装置,优选地,所述举升驱动部与所述横梁之间设置有过渡梁,所述过渡梁与所述横梁通过螺栓连接固定,所述液压油缸的上端设置有连接球头,所述过渡梁上设置有球形定位槽,所述连接球头匹配设置在球形定位槽内,并通过压板与所述过渡梁连接。
根据本发明大吨位举升转运装置,优选地,所述基台上设置有翻转盒,所述翻转盒对应设置在多个所述装配沉槽之间,所述翻转盒内设置有电液控制系统,在所述基台还设置有爬梯;在所述基台与横梁之间设置有拉线位移传感器。
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