[发明专利]复合端板以及电池模组

说明书

本申请涉及一种复合端板以及电池模组。复合端板包括：第一刚性板；第二刚性板，连接于第一刚性板；以及引导部件，包括导向槽和导向筋，导向槽和导向筋中的一者设置于第一刚性板，另一者设置于第二刚性板，导向筋用于插入导向槽以引导第一刚性板与第二刚性板相连接。其中，引导部件还包括设置于导向槽的底面上的定位凹部和设置于导向筋的顶面上的定位凸部，定位凸部的至少一部分插接于定位凹部。需要将第一刚性板和第二刚性板进行组装时，将第二刚性板上的导向筋对准第一刚性板上的导向槽，然后再推动第二刚性板移动。第二刚性板相对于第一刚性板移动至预定位置时，定位凸部插入定位凹部，从而锁止第二刚性板和第一刚性板。

本申请是基于申请号为201711479942.2、申请日为2017年12月29日、申请人为宁德时代新能源科技股份有限公司、申请名称为“复合端板以及电池模组”的申请提出的分案申请。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种复合端板以及电池模组。

背景技术

随着技术的发展，动力电池应用范围越来越广，涉及生产或生活。动力电池也称二次电池，为可再充电电池。动力电池被广泛地使用。低容量的动力电池可用于小型电动车辆，高容量的动力电池可用于大型电动车辆，例如混合动力汽车或电动汽车。动力电池成组使用时，需要使用汇流排将每个动力电池串联或并联。通常汇流排与动力电池的正极和负极焊接连接。每个动力电池包括多个电池模组。每个电池模组包括多个单体电池以及用于固定多个单体电池的端板和侧板。端板和侧板围绕所有单体电池设置。现有技术中，端板为一整体结构。端板与侧板均使用铝材。端板与侧板通过焊接方式固定安装。随着电池模组的容量不断提升，单体电池在一些情况下自身会发生膨胀，从而会向端板和侧板施加膨胀力，这就导致端板和侧板容易发生变形位移，进而致使侧板与端板之间的焊缝失效。因此，传统的电池模组存在结构强度偏低的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种复合端板以及电池模组，复合端板应用于电池模组时，能够承受更大的单体电池膨胀变形力，提高电池模组整体的结构可靠性。

第一方面，本申请提供了一种用于电池模组的复合端板，包括：第一刚性板；第二刚性板，连接于第一刚性板；以及引导部件，包括导向槽和导向筋，导向槽和导向筋中的一者设置于第一刚性板，另一者设置于第二刚性板，导向筋用于插入导向槽以引导第一刚性板与第二刚性板相连接。其中，引导部件还包括设置于导向槽的底面上的定位凹部和设置于导向筋的顶面上的定位凸部，定位凸部的至少一部分插接于定位凹部。

需要将第一刚性板和第二刚性板进行组装时，首先，将第二刚性板上的导向筋对准第一刚性板上的导向槽。然后再推动第二刚性板移动，此时，导向筋逐渐插入导向槽。第二刚性板相对于第一刚性板移动至预定位置时，定位凸部插入定位凹部，从而锁止第二刚性板和第一刚性板，以阻止第二刚性板继续移动，提高第一刚性板和第二刚性板的装配精度以及装配效率。

在一些实施例中，导向槽和定位凹部直接形成于第一刚性板，第二刚性板、导向筋和定位凸部为一体式结构。在另一实施例中，导向槽和定位凹部直接形成于第二刚性板，第一刚性板、导向筋和定位凸部为一体式结构。

在一些实施例中，导向筋和导向槽过盈配合。

在一些实施例中，定位凸部插入定位凹部的部分的外周表面与定位凹部的内壁面相接触。

在一些实施例中，第一刚性板包括在自身长度方向上相继分布的第一端部、第一中间段和第二端部，第二刚性板包括第一自由端、第二自由端和连接于第一自由端和第二自由端之间的第二中间段。第二中间段位于第一刚性板沿自身厚度方向的一侧，第一端部连接于第一自由端，第二端部连接于第二自由端。第一自由端的一部分相对于第二中间段折弯且位于第一端部背离第一中间段的一侧。

在一些实施例中，第一端部包括沿厚度方向间隔设置的第一部分和压接部，第一部分和压接部之间形成第一定位槽，第一自由端的端部插接于第一定位槽，以使第一端部固定连接于第一自由端。