[发明专利]车辆用控制装置、车辆用控制系统、车辆用控制方法及车辆用控制系统的控制方法

说明书

本公开提供车辆用控制装置、车辆用控制系统、车辆用控制方法及车辆用控制系统的控制方法。车辆用控制装置的内部执行装置检知因车辆的异常产生而内部存储装置所存储的学习数据被复位。内部执行装置将用于要求从学习数据的初始状态进行了学习的学习完毕学习数据的要求信号向车辆外发送。内部执行装置使接收到的学习完毕学习数据取代被复位的学习数据而存储于内部存储装置。

技术领域

本公开涉及车辆用控制装置、车辆用控制系统、车辆用控制方法及车辆用控制系统的控制方法。

背景技术

日本特开2010-270686号公报所记载的内燃机的点火正时控制装置以在不产生爆震的范围内能够在更提前侧点火的方式算出点火正时。关于点火正时，对于成为基础的基本点火正时，利用基于爆震传感器的输出值的反馈项施加修正。关于点火正时，进一步利用基于反馈项而更新的学习参数来施加修正。

通过学习参数从上次学习参数更新，内燃机的点火正时由更新后的学习参数修正而算出。并且，通过反复进行学习参数的更新，算出的点火正时向合适的点火正时逐渐接近。

在所述文献所记载的内燃机的点火正时控制装置中，若产生蓄电池清除(batteryclear)等异常，则存储的上次学习参数的信息有时会消失。在该情况下，作为学习参数而设定初始值。但是，在作为学习参数而设定了初始值的情况下，在点火正时的学习参数从初始值反复更新而成为合适的学习参数之前，需要时间。这一点不限于点火正时的学习参数，关于与搭载于车辆的电子设备的控制相关的学习参数也存在同样的课题。

发明内容

以下，对本公开的例子(Aspect，方案)进行记载。

例1.一种车辆用控制装置，是通过本公开的一侧面提供的车辆用控制装置，其中，所述车辆用控制装置具有具备内部存储装置及内部执行装置的车载控制装置，所述内部存储装置构成为存储在搭载于车辆的电子设备的控制中使用的学习数据，所述内部执行装置构成为执行：取得处理，取得检测所述车辆的状态的传感器的检测值；更新处理，将所述学习数据通过伴随于所述车辆的行驶的学习而更新，使更新后的学习数据存储于所述内部存储装置；操作处理，基于通过所述取得处理取得的所述检测值和由所述学习数据确定的与所述车辆内的电子设备的操作相关的变量的值来操作所述电子设备；检知处理，检知因所述车辆的异常产生而所述内部存储装置所存储的所述学习数据被复位；发送处理，在通过所述检知处理检知到所述学习数据被复位的情况下，将用于要求从所述学习数据的初始状态进行了学习的学习完毕学习数据的要求信号向车辆外发送；接收处理，从车外接收与所述要求信号相应的所述学习完毕学习数据；及切换处理，使通过所述接收处理接收到的所述学习完毕学习数据取代被复位的所述学习数据而存储于所述内部存储装置。

根据上述构成，若检知到因车辆的异常产生而学习数据被复位，则被复位的学习数据由学习完毕学习数据切换。因而，从比初始状态的学习数据接近于合适的状态的学习完毕学习数据起再次开始学习数据的学习。因此，能够缩短直到通过更新处理而使学习数据成为更合适的状态为止的时间。