[发明专利]一种气体流量控制阀

说明书

本发明提供了一种气体流量控制阀，属于阀门技术领域。包括阀体、其特征在于，阀体内设有气腔，阀体上设有进气口；阀体一端设置有出气口，进气口和出气口均与气腔连通，位于气腔与出气口的连接处设有流量控制机构，流量控制机构通过转轴、拉线转盘控制开闭，拉线转盘一侧设有信号感应器，拉线转盘的转动使信号感应器、电子系统信号控制气源的输送。达到反应灵敏迅速、流量控制精准，使空气动力汽车的技术进一步完善。

技术领域

本发明属于阀门技术领域，涉及一种控制气体流量调节阀。

背景技术

空气动力汽车以其环保、清洁、无污染、低成本等特点得到青睐，世界范围内对于以空气为能源的汽车的研发不断加强。

空气动力汽车的研发关键之一在于对气体流量的控制，要达到反应灵敏迅速，流量控制精准的水准。目前，这一关键技术还有待突破。

本发明内容

本发明的目的是为了针对现有技术中存在的问题，提出的一种气体流量控制阀，该气体流量调节阀达到反应灵敏迅速、流量控制精准，使空气动力汽车的技术进一步完善。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种气体流量控制阀，包括阀体、其特征在于，阀体内设有气腔，阀体上设有进气口；阀体一端设置有出气口，进气口和出气口均与气腔连通，位于气腔与出气口的连接处设有流量控制机构，流量控制机构通过转轴、拉线转盘控制开闭，拉线转盘一侧设有信号感应器，拉线转盘的转动使信号感应器、电子系统信号控制气源的输送。

通过上述技术方案，进一步设置为：流量控制机构是：转轴上固定有阀盖；一端轴承链接有阀座，阀座上设有出气孔，阀盖转动至固定角度可完全密封出气孔，转轴带动阀盖旋转，可使气腔与阀座的出气孔连通进而输送气流。

通过上述技术方案，进一步设置为：拉线转盘与阀盖同固定在转轴上，其一端连接有拉线。

通过上述技术方案，进一步设置为：其特征在于，所述的信号感应器是接近开关。

通过上述技术方案，进一步设置为：位于阀盖及气腔一端腔壁之间设有紧固弹簧和轴承。

与现有技术相比，本发明提供了一种气体流量控制阀，具备以下优点：

本发明中设置有气腔，使气源输出过程更加稳定。

本发明通过转动阀盖调节阀座气孔打开个数，以控制气体流量，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本发明的结构剖视图。

图2为本发明的俯视图。

图3为本发明的局部结构示意图。

图4为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，但本发明并不限于这些实施例。

一种气体流量控制阀，包括阀体1，阀体1内设有气腔2，阀体1上设有进气口3；阀体1一端设置有出气口4，进气口3和出气口4均与气腔2连通，位于气腔2与出气口4的连接处设有流量控制机构，流量控制机构通过转轴5、拉线转盘6控制开闭，拉线转盘6一侧设有信号感应器，拉线转盘6的转动使信号感应器、电子系统信号控制气源的输送。

流量控制机构是：转轴5上固定有阀盖7；一端轴承连接有阀座8，阀座8上设有出气孔9，阀盖7转动至固定角度可完全密封出气孔9，转轴5带动阀盖7旋转，可使气腔2与阀座的出气孔9连通进而输送气流。

拉线转盘6与阀盖7同固定在转轴5上，其一端连接有拉线。

所述的信号感应器是接近开关13。