[发明专利]直流充电桩并机充电系统及方法

说明书

本发明提供一种直流充电桩并机充电系统，包括充电电路、充电枪组件、BMS通讯器及主控板；充电电路分别与充电枪组件及主控板电连接；充电枪组件包括两个充电枪，且充电枪分别置有BMS通信接收器，BMS通信接收器与BMS控制器通信连接；主控板与BMS通信器通信连接。本发明还提供一种直流充电桩并机充电方法，通过检测充电枪与车辆的充电接口连接状态，并在检测到充电枪的充电接口与目标车辆的充电接口连接后，启用充电桩的并机充电模块开始充电；接收目标车辆返回的BMS通信数据，确认接收BMS通信数据的充电接口；以充电枪为主机向所述目标车辆输出电流。本发明通过控制并机充电模式，丰富了充电桩应用场景，实现了单机充电以及并机双枪同时充电的效果。

技术领域

本发明涉及新能源充电控制领域，尤其涉及一种直流充电桩并机充电系统及方法。

背景技术

现代社会的新能源电动车普及率越来越高，而新能源电动车随着电池技术发展，单机单枪充电功率已经不能满足新能源电动车最大充电需求，由此导致的电动车充电需求在日益增大的情况下，基于充电效率提升的现状，已应用的单枪充电对于大容量电动车，受限于充电枪最大输出电流限制导致充电速率低下，充电速度过慢，充电时间过长，而双枪同充对于要求充电桩单机功率足够大才能满足车辆需求，现有已投入使用的部分并机充电桩并不能实现对于大容量车辆端BMS进行智能自适应的要求，因此未能提高电动车充电效率。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种直流充电桩并机充电系统及方法，旨在解决部分并机充电桩不能实现对于大容量车辆端BMS进行智能自适应并机充电应用导致的未能提高电动车充电效率的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供的一种直流充电桩并机充电系统，所述直流充电桩并机充电系统包括充电电路、充电枪、BMS通讯器及主控板；

所述充电电路分别与所述充电枪及主控板电连接；

所述充电枪包括两个充电接口，且所述充电接口分别置有BMS通信接收器，所述BMS通信接收器与所述BMS控制器通信连接；

所述主控板与所述BMS通信器通信连接。

可选地，所述主控板包括主从控制器，所述主从控制器与所述充电电路电连接。

可选地，所述BMS通信器包括BMS数据接收器，所述BMS数据接收器与所述BMS通信接收器通信连接。

为实现上述目的，本发明还提供一种直流充电桩并机充电方法，所述直流充电桩并机充电方法应用于直流充电桩并机充电系统，包括以下步骤：

在检测到充电枪的充电接口与目标车辆的充电接口连接后，启动充电，所述充电接口为两个；

接收所述目标车辆返回的BMS通信数据，确认接收所述BMS通信数据的充电接口；

以所述充电接口对应充电枪为主机向所述目标车辆输出电流。

可选地，所述以所述充电接口对应充电枪为主机向所述目标车辆输出电流的步骤，包括：

确认所述充电接口所在的充电枪；

将所述充电枪设置为主机，并控制所述充电电路基于以所述充电枪为主机向目标车辆输出电流。

可选地，所述启动充电的步骤同时，还包括：

启用所述充电枪充电接口的BMS通讯模式。

可选地，所述以所述充电接口对应充电枪为主机向所述目标车辆输出电流的步骤之前，还包括：

确认接收到所述BMS通信数据的充电接口的数量；

若所述充电接口的数量为一个，执行以所述充电接口对应充电枪为主机向所述目标车辆输出电流的步骤。