[发明专利]发动机盖自动化管控平台在审
申请号: | 202110107510.9 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN113035186A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 廖孔兰 | 申请(专利权)人: | 廖孔兰 |
主分类号: | G10L15/22 | 分类号: | G10L15/22;G06K9/00;B62D25/10 |
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地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机盖 自动化 平台 | ||
本发明涉及一种发动机盖自动化管控平台,包括:发动机盖,设置在汽车的前端,用于封闭汽车的发动机以为发动机提供防护空间;弹扣结构,设置在车体上并扣接于发动机盖体的前端的中央位置,用于在发动机盖被按压时,卡扣到发动机盖体的前端的中央位置的卡片上,还用于在接收到人工起扣命令或者人员鉴权命令时,释放卡片以弹起发动机盖;语音鉴别机构,用于对接收到的声音信号进行人声分析,以在存在授权人员的开启发动机盖的语音信息时,发出人员鉴权命令。本发明的发动机盖自动化管控平台控制简便、应用广泛。由于引入了基于现场人员语音控制和视觉控制的智能化管控方案,在发动机盖的控制过程中减少了人工参与,降低了系统功耗。
技术领域
本发明涉及发动机盖领域,尤其涉及一种发动机盖自动化管控平台。
背景技术
发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件,是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。
发动机盖的在结构上一般由钢性材料构成组成,中间夹以隔热材料,内板起到增强刚性的作用,其几何形状由厂家选取,基本上是骨架形式。
发动机盖开启时一般是向后翻转,也有小部分是向前翻转。向后翻转的发动机盖打开至预定角度,不应与前档风玻璃接触,应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启,发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置,锁止装置开关设置在车厢仪表板下面,当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。
当前,在发动机盖的开启控制过程中仍严重依赖人工模式进行,同时在发动机盖打开后需要人工升起到一个固定高度,以方便查看发动机以及周围汽车部件的状态,一方面,这种人工的控制模式费时费力,另一方面,发动机盖的升起高度固定,无法根据具体使用人员的身高进行自适应调整,导致难以满足不同身高人员的查看需求。
发明内容
为了解决相关领域的技术问题,本发明提供了一种发动机盖自动化管控平台,能够根据使用汽车的人员的各种多媒体信息对发动机盖执行智能化的开启控制,以在尽可能减少现场系统功耗的同时提升汽车控制的智能化水准。
为此,本发明需要具备以下三处重要的发明点:
(1)在人工开启模式之外,当汽车的发动机盖周围声音信号中存在授权人员的开启发动机盖的语音信息时,自动开启汽车的发动机盖;
(2)将针对性处理后的现场图像中面积比例最大的人体目标作为参考人体目标,识别所述参考人体目标占据所述图像中最多像素行的数量以作为现场参考数量,并基于摄像焦距以及接收到的现场参考数量估算汽车的发动机盖附近的最近人体目标对应的实际身高;
(3)基于估算的汽车的发动机盖附近的最近人体目标对应的实际身高对发动机盖的液压驱动高度进行限定范围内的自适应调控,从而在满足不同身高人员需求的同时尽可能减少现场设备功耗。
根据本发明的一方面,提供了一种发动机盖自动化管控平台,所述平台包括:
发动机盖,设置在汽车的前端,用于封闭汽车的发动机以为发动机提供防护空间;
弹扣结构,设置在车体上并扣接于发动机盖体的前端的中央位置,用于在发动机盖被按压时,卡扣到发动机盖体的前端的中央位置的卡片上,还用于在接收到人工起扣命令或者人员鉴权命令时,释放所述卡片以弹起所述发动机盖;
语音鉴别机构,设置在汽车的前端,与所述弹扣结构连接,用于对接收到的声音信号进行人声分析,以在所述声音信号中存在授权人员的开启发动机盖的语音信息时,发出人员鉴权命令;
状态检测设备,与所述弹扣结构连接,用于检测所述弹扣结构当前是否处于卡扣状态以相应发出第一检测信号或者第二检测信号;
微型摄像机构,设置在汽车的前端,与所述状态检测设备连接,用于在接收到所述第一检测信号时,从休眠模式唤醒并实现一次对汽车的前端的四周环境的图像捕获动作,以获得前端捕获图像;
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