[发明专利]一种防香氛冲突的车载空气净化装置在审

专利信息
申请号: 202110107533.X 申请日: 2021-01-27
公开(公告)号: CN112755753A 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 刘瑜 申请(专利权)人: 刘瑜
主分类号: B01D53/62 分类号: B01D53/62;B01D53/74;B01D53/78;B01D53/86
代理公司: 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 代理人: 崔雅丽
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 防香氛 冲突 车载 空气净化 装置
【权利要求书】:

1.一种防香氛冲突的车载空气净化装置,其特征在于,包括壳体(100)、净化腔(200)、进风系统、检测机构(400)、一氧化碳净化机构和蜂鸣报警器(600),所述净化腔(200)开设在壳体(100)的内部,所述壳体(100)上设有用于净化腔(200)和一氧化碳净化机构进风的进风系统,所述进风系统上安装有用于对一氧化碳进行监测的检测机构(400),所述一氧化碳净化机构设置于所述进风系统上,所述壳体(100)的正面设有所述蜂鸣报警器(600);

所述净化腔(200)内安装有用于对车内空气进行净化的过滤机构(210);

所述进风系统包括微型风机(301)、进风口(302)、连接管(303)、出风管(304)、回风管(305)、支管(306)和电磁开关阀(307),所述微型风机(301)固定安装在壳体(100)的内部,所述壳体(100)的正面开设有连通微型风机(301)进风端的进风口(302),所述微型风机(301)的出风端固定套接有所述连接管(303),所述出风管(304)呈螺旋状缠绕在壳体(100)的内部,且出风管(304)的进风端与所述连接管(303)固定套接,所述出风管(304)的出风端连接有所述回风管(305),所述回风管(305)上向净化腔(200)内延伸出所述支管(306),所述支管(306)和回风管(305)上均固定安装有电磁开关阀(307);

所述一氧化碳净化机构包括螺旋管(501)和排气管(502),所述螺旋管(501)环绕在出风管(304)的外围,且螺旋管(501)和出风管(304)之间形成空腔,所述空腔内填充有氯化钯水溶液,所述螺旋管(501)的一端设有排气管(502),所述排气管(502)与回风管(305)固定套接。

2.根据权利要求1所述的一种防香氛冲突的车载空气净化装置,其特征在于,所述壳体(100)顶端的中部开设有连通所述净化腔(200)内部的出风口(220)。

3.根据权利要求2所述的一种防香氛冲突的车载空气净化装置,其特征在于,所述出风口(220)的正上方设有固定在壳体(100)上的固定环(230),所述固定环(230)的中部设有直径大于或等于所述出风口(220)的防尘网(231)。

4.根据权利要求1所述的一种防香氛冲突的车载空气净化装置,其特征在于,所述过滤机构(210)包括用于粉尘过滤的过滤网(211)、用于吸附和净化气体的分子筛(212)和复合光触媒滤网(213),所述过滤网(211)、分子筛(212)和复合光触媒滤网(213)自净化腔(200)的底部向上依次设置。

5.根据权利要求1所述的一种防香氛冲突的车载空气净化装置,其特征在于,所述检测机构(400)包括检测管(401)、一氧化碳传感器(402)和扰流板(403),所述检测管(401)通过螺栓固定在回风管(305)上,所述一氧化碳传感器(402)固定安装在检测管(401)上,且一氧化碳传感器(402)的检测端延伸至检测管(401)的内部,所述扰流板(403)的数量为两个,两个所述扰流板(403)均设置在检测管(401)的内壁上,且两个扰流板(403)分别位于一氧化碳传感器(402)检测端的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种防香氛冲突的车载空气净化装置,其特征在于,所述回风管(305)的一端与螺旋管(501)底部的一端固定套接。

7.根据权利要求1所述的一种防香氛冲突的车载空气净化装置,其特征在于,所述壳体(100)的内部还设置有信号放大模块、A/D转换模块、单片机、报警电路和控制电路,所述信号放大模块连接于所述A/D转换模块,所述单片机与A/D转换模块、报警电路和控制电路连接。

8.根据权利要求7所述的一种防香氛冲突的车载空气净化装置,其特征在于,所述壳体(100)的正面还有显示屏,所述显示屏与单片机电线连接。

9.根据权利要求5所述的一种防香氛冲突的车载空气净化装置,其特征在于,所述一氧化碳传感器(402)与信号放大模块连接。

10.根据权利要求1所述的一种防香氛冲突的车载空气净化装置,其特征在于,所述蜂鸣报警器(600)与报警电路连接。

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