[发明专利]车辆的下部构造

说明书

本发明涉及一种车辆的下部构造，在碰撞时保护蓄电池组并且抑制蓄电池容量和车厢空间降低。车辆的下部构造具备：蓄电池组(33)，具有在地板(10)的下方且在传动轴的车宽方向两侧配置的第1和第2蓄电池单元(31)、以及蓄电池壳(60)；以及燃料箱(20)，较高地配置在比第1和第2蓄电池单元(31)靠车辆后侧的位置。蓄电池壳(60)具有将第1和第2蓄电池收纳部(61)连结的连结部(71)，连结部(71)将第1和第2蓄电池收纳部(61)的车辆后侧以比第1和第2蓄电池收纳部(61)高的方式连结，在传动轴的上方沿着车宽方向延伸，并且与燃料箱(20)的车辆前侧邻接地配置。

技术领域

本发明涉及一种车辆的下部构造。

背景技术

已知有一种混合动力车辆，在车辆前侧配置有作为驱动源的发动机和驱动马达，在形成车厢地面的地板的下方配置有传动轴，将来自发动机和驱动马达中的至少一方的动力通过传动轴传递至配置在车辆后侧的驱动轮。

在上述混合动力车辆中，还已知有如下车辆：将贮存向驱动马达供给的电力的多个蓄电池模块连接而单元化为蓄电池单元，将蓄电池单元在地板的下方分别配置在传动轴的车宽方向两侧。

例如，在专利文献1中公开了一种车辆的下部构造，在地板的下方且在传动轴的车宽方向两侧分别配置有蓄电池单元。在上述专利文献1所记载的车辆的下部构造中，包括配置在传动轴的车宽方向两侧的蓄电池单元的蓄电池组以从下侧覆盖传动轴的方式安装于地板。

专利文献1：日本专利第5483293号公报

在地板的下方且在传动轴的车宽方向两侧配置有第1和第2蓄电池单元的混合动力车辆中，贮存向配置在车辆前侧的发动机供给的燃料的燃料箱在后部座位的下侧配置在地板的拱起部的下方，并且将第1和第2蓄电池单元一体化为蓄电池组而安装在地板的下方。

当在第1和第2蓄电池单元的车辆后侧且在地板的拱起部的下方配置燃料箱，并将第1和第2蓄电池单元一体化为蓄电池组而安装在地板的下方的情况下，可以考虑使用具有将收纳第1蓄电池单元的第1蓄电池收纳部与收纳第2蓄电池单元的第2蓄电池收纳部进行连结且沿着车宽方向延伸的连结部的蓄电池组。但是，当蓄电池组的连结部被配置在传动轴的下方时，在正面碰撞时传动轴的后侧朝下侧移动而变形，有可能使蓄电池组损伤。

对此，虽然可以考虑将蓄电池组的连结部配置在传动轴的上方，但是当想要确保车厢空间时，由于连结部而第1和第2蓄电池单元变小，有可能引起蓄电池容量的降低。另一方面，当想要确保蓄电池容量时，由于连结部而地板朝上侧突出地形成，有可能引起车厢空间的降低。

发明内容

因此，本发明的课题在于提供一种车辆的下部构造，在地板的下方且在传动轴的车宽方向两侧配置有第1和第2蓄电池单元的车辆中，能够在碰撞时保护蓄电池组并且能够抑制蓄电池容量以及车厢空间降低。

本申请发明人为了解决上述课题，对于在地板的下方且在传动轴的车宽方向两侧配置有第1和第2蓄电池单元的车辆，在蓄电池组的车辆后侧且在地板的拱起部的下方配置有燃料箱的情况下，在考虑具有将第1和第2蓄电池收纳部进行连结的连结部的蓄电池组的保护以及对蓄电池容量和车厢空间的影响的同时，对蓄电池组的构成进行了锐意研究。其结果，发现了能够在碰撞时保护蓄电池组并且能够抑制蓄电池容量和车厢空间降低的构成，从而完成了本申请发明。