[发明专利]汽车电子水泵的低温启动方法及装置有效
申请号: | 202110108719.7 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN112943574B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 郑旭 | 申请(专利权)人: | 苏州玲珑汽车科技有限公司 |
主分类号: | F04B17/03 | 分类号: | F04B17/03;F04B49/06 |
代理公司: | 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 | 代理人: | 徐磊 |
地址: | 215128 江苏省苏州市苏州工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电子 水泵 低温 启动 方法 装置 | ||
1.一种汽车电子水泵的低温启动方法,其特征在于,所述方法包括:
当接收到汽车电子水泵的上电启动信号后,获取当前环境温度;
当所述当前环境温度小于预设温度阈值时,对水泵电机轴承进行往复抖动控制,以实现电子水泵的低温预启动;
在完成低温预启动后,对电子水泵进行正常启动。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当所述当前环境温度小于预设温度阈值时,还包括对水泵电机线圈进行加热。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,通过对水泵电机的转子,按照预设的电角度进行往复旋转控制,以实现对水泵电机轴承进行往复抖动控制,以及对水泵电机线圈进行加热。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在SVPWM的控制模式下,采用三个空间电压矢量即第一空间电压矢量100、第二空间电压矢量010、第三空间电压矢量001,对水泵电机的转子,按照预设的电角度进行往复旋转控制。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述对水泵电机的转子,按照预设的电角度进行往复旋转控制,包括:
步骤1,向水泵电机输出第一空间电压矢量100;
步骤2,当所述第一空间电压矢量100的工作时间到达预设的t1时间后,切换至第二空间电压矢量010;
步骤3,当所述第二空间电压矢量010的工作时间到达预设的t2时间后,切换至第一空间电压矢量100;
步骤4,当所述第一空间电压矢量100的工作时间到达预设的t3时间后,切换至第三空间电压矢量001;
步骤5,当所述第三空间电压矢量001的工作时间到达预设的t4时间后,切换至第一空间电压矢量100;
步骤6,对水泵进行正常启动,若正常启动失败,则执行步骤2~步骤5,直到水泵正常启动,完成启动过程。
6.一种汽车电子水泵的低温启动装置,其特征在于,所述装置包括:
温度获取模块,用于当接收到汽车电子水泵的上电启动信号后,获取当前环境温度;
低温预启动模块,用于当所述当前环境温度小于预设温度阈值时,对水泵电机轴承进行往复抖动控制,以实现电子水泵的低温预启动;
正常启动模块,用于在完成低温预启动过程后,对电子水泵进行正常启动。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述低温预启动模块,还用于:
当所述当前环境温度小于预设温度阈值时,对水泵电机线圈进行加热。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述低温预启动模块,包括:
电角度控制单元,用于对水泵电机的转子,按照预设的电角度进行往复旋转控制,以实现对水泵电机轴承进行抖动控制,同时对水泵电机线圈进行加热。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述电角度控制单元,包括:
SVPWM控制模块,用于在SVPWM的控制模式下,采用三个空间电压矢量即第一空间电压矢量100、第二空间电压矢量010、第三空间电压矢量001,对水泵电机的转子,按照预设的电角度进行往复旋转控制。
10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述SVPWM控制模块,包括:
矢量输出单元,用于向水泵电机输出第一空间电压矢量100;
第一判定单元,用于当所述第一空间电压矢量100的工作时间到达预设的t1时间后,切换至第二空间电压矢量010;
第二判定单元,用于当所述第二空间电压矢量010的工作时间到达预设的t2时间后,切换至第一空间电压矢量100;
第三判定单元,当所述第一空间电压矢量100的工作时间到达预设的t3时间后,切换至第三空间电压矢量001;
第四判定单元,用于当所述第三空间电压矢量001的工作时间到达预设的t4时间后,切换至第一空间电压矢量100;
启动单元,用于对水泵进行正常启动,若正常启动失败,则执行第一判定单元~第四判定单元的动作,直到水泵正常启动,完成启动过程。
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