[发明专利]一种航电总线测试设备的远程控制方法及装置

说明书

本发明公开了一种航电总线测试设备的远程控制方法及装置。远程控制方法包括接收来自自动测试计算机的程控指令，依据锚定点结构树转换为执行序列，再转换为输入模拟指令并传递至航电总线测试设备，获取航电总线测试设备的显示图像，对图像进行解析得到航电总线参数并编码为返回指令，将返回指令发送至自动测试计算机。远程控制方法采用的装置包括图像采集模块、参数解析模块、主控模块、控制转换模块、输入控制模块、程控接口模块，能够实现对航电总线测试设备的远程控制。本发明能够使航电总线测试设备具备程控功能，使其能够集成到航电组件自动测试系统当中，提高了测试效率，降低了维修成本。

技术领域

本发明属于自动测试领域，尤其涉及一种航电总线测试设备的远程控制方法及装置。

背景技术

在民用航空维修企业的内场维护车间，对LRU（航线可更换组件）如VOR接收机等进行测试、维修时，通常由工程师按照CMM（部件维护手册）的排故流程，手动进行测试。

由于人工测试效率较低，为了提高航电组件的测试效率，需要开发航电组件自动测试系统，对航电组件进行自动化测试。

自动测试系统（Automated Test System）是能够实现自动化测试的系统，能够自动完成激励、测量、数据处理并显示或输出测试结果。

通用测试设备，如数字万用表、任意函数发生器等，一般具备远程控制功能，自动测试计算机能够通过设备的远程控制接口，按照规定的协议发送和接收指令，实现对测试设备的控制；以FLUKE8808A数字万用表为例，其提供RS232接口，自动测试计算机通过该接口，发送SCPI指令（Standard Commands for Programmable Instruments，可编程仪器标准命令），实现电压、电流等测量档位的切换，并接收仪器发送的SCPI响应指令，得到实际的电压、电流等测量值。

而与一般的被测对象不同，航电组件除了具有一般被测对象的模拟量、离散量等输入输出外，还具有航电总线输入输出，在开发航电组件自动测试系统时，自动测试计算机除了需要控制通用测试设备如万用表、信号源、电压源等，还需要同时控制航电总线测试设备。而现有的航电总线测试设备如T1200B等通常不具备远程控制功能，这就为航电组件自动测试系统的开发带来了困难。

为了解决此问题，一种解决方案是专门研发具备程控功能的航电总线测试设备，并集成到航电组件自动测试系统中，这种方案存在的问题是：（1）成本高昂，且通常只能针对特定航电组件使用，（2）导致车间内已有的航电总线测试设备的资源浪费，（3）由于更换了新的测试设备用于航电组件测试，必须要对测试设备的等效性执行替代评估流程，提高了流程复杂度。

另外一种解决方案是，航电组件的离散量、模拟量等通道由自动测试计算机程控通用设备实现自动测试，而遇到航电总线测试相关操作时，仍然由人工操作完成，这种方案存在的问题是：（1）并未实现真正意义上的自动测试，只能算是半自动测试，（2）航电组件的离散量、模拟量等通道的大部分测试步骤，都需要对航电总线通道的控制配合才能完成，因此测试效率较低。

上述对问题及其发现过程的描述及解决方案，仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表上述内容均为现有技术。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题，本发明提供一种航电总线测试设备的远程控制方法及装置。

本发明采取的技术方案是：一种航电总线测试设备的远程控制方法，其特征在于，所述方法包括：

一、接收来自自动测试计算机的程控指令。

二、将所述程控指令转换为执行序列；

所述执行序列，即为了完成所述程控指令所需要的操作步骤。

三、将所述执行序列转换为航电总线测试设备的输入模拟指令；