[发明专利]预防新能源汽车充电时充电枪脱落的充电桩

说明书

本发明公开了预防新能源汽车充电时充电枪脱落的充电桩，属于新能源汽车技术领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体的左侧面的上部固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内底壁安装有缓冲机构，所述固定块的左侧面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁安装有两个夹持机构，所述固定块的内部开设有通气槽，所述充电桩本体左侧面的下方固定连通有充电线，所述充电线远离充电桩本体的一端固定连接有充电枪本体，且充电枪本体与充电线的固定连通处的外表面固定连接有固定管。本发明中，通过缓冲机构和夹持机构之间的配合设置，利用方槽内部气压的变换实现自动夹持的效果，便于充电枪本体的卡接及抓取。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及预防新能源汽车充电时充电枪脱落的充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源的汽车，综合车辆的驱动方面和动力控制的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等。

纯电动汽车会使用充电桩进行充电，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可将其固定于地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

现有的充电桩在放置充电枪时，充电枪易与充电桩卡接处脱离，造成充电桩装置的使用寿命缩短，同时一些充电桩对充电枪的限位较为复杂，不便于充电枪的抓取。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现有的充电枪易脱落、不便于抓取的问题，而提出的预防新能源汽车充电时充电枪脱落的充电桩。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

预防新能源汽车充电时充电枪脱落的充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的左侧面的上部固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内底壁安装有缓冲机构，所述固定块的左侧面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁安装有两个夹持机构，所述固定块的内部开设有通气槽，所述充电桩本体左侧面的下方固定连通有充电线，所述充电线远离充电桩本体的一端固定连接有充电枪本体，且充电枪本体与充电线的固定连通处的外表面固定连接有固定管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲机构包括圆槽，所述圆槽开设于第一凹槽内底壁的中部，且圆槽的内壁滑动连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆的上端贯穿圆槽并延伸至第一凹槽的内部，所述第一凹槽的内部放置有抵板，所述第一活塞杆的顶端与抵板的底面固定连接，所述圆槽的内底壁固定连接有压簧，所述压簧的顶端与第一活塞杆的底面固定连接，所述通气槽的顶端与圆槽的内部相连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持机构包括方槽，所述方槽开设于第二凹槽的内壁处，所述方槽的内壁固定连接有拉簧，且方槽的内壁滑动连接有第二活塞杆，所述拉簧远离方槽的一端与第二活塞杆的外表面固定连接，所述第二活塞杆远离方槽的一端延伸至第二凹槽的内部，所述第二凹槽的内部放置有夹持片，所述第二活塞杆远离拉簧的一端与夹持片的外表面固定连接，所述通气槽的两个底端分别与一个方槽的内部相连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一凹槽的内壁固定连接有两个相对称的限位杆，且充电枪本体的外表面开设有两个与限位杆相适配的限位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述充电桩本体的正面铰接有桩门，所述桩门正面的中部固定连接有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述充电桩本体外表面的下部开设有散热孔，所述充电桩本体的左侧面固定连接有收纳钩。

作为上述技术方案的进一步描述：