[发明专利]一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺在审
申请号: | 202110114201.4 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN112921197A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 王修强 | 申请(专利权)人: | 王修强 |
主分类号: | C22C1/03 | 分类号: | C22C1/03;C22C21/00;C22B9/05;C22B9/10;C22B21/06 |
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地址: | 530007 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 压铸 铝合金 熔炼 工艺 | ||
1.一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于:包括以下步骤:
S1,首先把铝合金锭破碎成小块状,然后投入到熔炼炉中,熔炼炉预先加热以烘干水分,然后封上炉盖后将熔炼炉内的空气抽出;
S2,加热熔炼炉进行初步的熔炼,初步熔炼的过程中排气,定时开炉除渣,每次关闭炉盖后都要抽出混进去的空气;
S3,继续升温使熔炼炉的温度保持在720-750℃之间,向熔炼炉中投入适量的助炼盘并缓慢搅拌;
S4,在搅拌的过程中,用带有滤网的漏勺将破裂的助炼盘连同熔渣捞起,未破裂的助炼盘重新投回到熔炼炉中,不断的搅拌、捞渣直至没有熔渣出现。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于:所述S3步骤中投入的助炼盘与铝合金液体的比例为1-2%。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于:所述S3步骤中的助炼盘为圆盘状,所述助炼盘包括中间体(1)和两个密封体(2),所述中间体(1)位于两个密封体(2)之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于:所述中间体(1)为中空结构,所述中间体(1)的内部填充有氮气,所述中间体(1)的两侧侧壁均开设有多个出气孔(3),且出气孔(3)中填充有晶状氯盐(4),所述晶状氯盐(4)为氯化锰。
5.根据权利要求3所述的一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于:所述密封体(2)的内部开设有多个预破裂腔(5),且预破裂腔(5)中填充有惰性气体。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于:所述预破裂腔(5)包括球形腔,所述球形腔的外围连通有多个锥形腔。
7.根据权利要求3所述的一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于:所述中间体(1)的内壁与密封体(2)的内壁之间填充有氯气和粉末状氯盐(6)的混合体,且氯气与粉末状氯盐(6)的混合比例为2:1,所述粉末状氯盐(6)为氯化锌。
8.根据权利要求3所述的一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于:所述中间体(1)的侧壁和密封体(2)的内外壁均固定连接有多个等间距设置的捕集器(7)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于:所述捕集器(7)由两个相并合的钩形金属丝组成,且捕集器(7)由高熔点合金材料制成。
10.根据权利要求3所述的一种汽车零件压铸铝合金熔炼工艺,其特征在于:所述中间体(1)和密封体(2)均由陶瓷材料制成。
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