[发明专利]一种与四柱压机相配合的自动送料装置有效
申请号: | 202110116246.5 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN112895400B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 桑晓月;杨成利;倪桂龙;倪小康 | 申请(专利权)人: | 山东三岭汽车内饰有限公司 |
主分类号: | B29C51/26 | 分类号: | B29C51/26;B29C51/42;B29L31/30 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 邹丽艳 |
地址: | 253400 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 四柱压机 相配 自动 装置 | ||
本发明公开了一种与四柱压机相配合的自动送料装置,涉及汽车内饰生产设备技术领域。具体包括主架体,所述的主架体上从左往右依次设置有输送部件、预压部件、裁切部件和夹紧输送部件,所述的主架体上位于所述输送带的上方设置有用于承托面料辊的横担轴,且所述的横担轴与所述的主架体转动连接。所述的主架体上位于所述输送部件和预压部件之间设置有第一过渡托板,所述的预压组件和裁切组件之间设置有第二过渡托板,所述的裁切组件和热压机的下模具之间设置有第三过渡托板。该装置能够与四柱热压机相配合,实现板材和面料的自动上料,能够有效的提高工作效率,降低用人成本。
技术领域
本发明涉及汽车内饰生产设备技术领域,具体地说是一种与四柱压机相配合的自动送料装置。
背景技术
汽车内饰是由板材和面料通过热压机热压成型的,具体生产流程如下:
第一,将板材放进烘箱内进行加热软化;
第二,将经过加热软化的板材放置在热压机的下模上;
第三,将面料放置在经过加热软化的板材的上方,或者将面料钩挂包裹在热压机的上模上;
第四,热压机工作实现最终的成型。
目前,在生产汽车内饰时,采用分步生产,多工序衔接的方式进行生产。即先将板材放到烘箱内进行加热软化,然后人工加加热软化后的板材放置在热压机的下模上,再人工将面料钩挂包裹在热压机的上模上,这一过程需要多位操作工人配合完成,成产效率低,用人成本高。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种与四柱压机相配合的自动送料装置,该装置能够与四柱热压机相配合,实现板材和面料的自动上料,能够有效的提高工作效率,降低用人成本。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种与四柱压机相配合的自动送料装置,包括主架体,所述的主架体上从左往右依次设置有输送部件、预压部件、裁切部件和夹紧输送部件,所述的主架体上位于所述输送带的上方设置有用于承托面料辊的横担轴,且所述的横担轴与所述的主架体转动连接;
所述的主架体包括两个结构相同且对称布置的立架,所述的立架包括沿横向贯穿热压机的横梁,所述横梁的下方位于热压机的左、右两侧分别设置有用于支撑所述横梁的立柱,两个所述的立架之间设置有若干根纵梁;
所述的主架体上位于所述输送部件和预压部件之间设置有第一过渡托板,所述的预压组件和裁切组件之间设置有第二过渡托板,所述的裁切组件和热压机的下模具之间设置有第三过渡托板;
所述的输送部件包括主动辊和第一从动辊,所述的主动辊和从动辊之间设置有输送带,所述主动辊的一端通过第一传动机构与固定设置于所述主架体上的第一电机的动力输出轴相连;
所述的主架体上固定设置有烘箱,且所述的主动辊和第一从动辊分别位于所述烘箱的左、右两侧,所述主动辊和第一从动辊的下方分别设置有第二从动辊和第三从动辊,且位于主动辊和第一从动辊之间的输送带沿左右方向贯穿所述的烘箱,所述的烘箱包括箱体,所述的箱体内位于所述输送带的上、下两侧分别设置有加热板;
所述的预压部件包括上下布置的两根加热辊,且所述加热辊的两端分别通过轴承组件与固定设置于所述横梁上的第二支撑架转动连接;
所述的夹紧输送部件包括两组结构相同且对称布置的夹紧组件,所述的夹紧组件包括滑架,所述的滑架包括立板,所述立板的上端设置有向内侧延伸的下夹板,所述立板的下端设置由向外侧延伸的座板,且所述的座板与所述的横梁滑动连接,所述下夹板的上方滑动设置有上夹板,所述的上夹板和下夹板之间设置有用于驱动所述的上夹板上下滑动的夹紧气缸,所述的主架体上转动设置有丝杠,与所述丝杠相配合的丝母通过丝母座与所述的滑架固定连接,所述丝杆的右端通过第三传动机构与固定设置于所述主架体上的第三电机的动力输出轴相连;
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