[发明专利]一种电机控制器水冷散热器性能测试装置及方法

说明书

本申请提供一种电机控制器水冷散热器性能测试装置及方法，其中，测试装置包括程控恒温水箱、电机控制器壳体、第一压力流量测试仪、第二压力流量测试仪、多个平面电阻、多通道温度采集仪、多个测温电阻、可编程直流电源、过渡铝板以及计算机；电机控制器壳体内设置有散热水道。在预设电压下，平面电阻模拟IGBT产生的热量，通过测温电阻和多通道温度采集仪采集散热后平面电阻的温度并判断是否达到预设温度，满足预设温度时，第一压力流量测试仪和第二压力流量测试仪测试散热水道进水端和出水端水流压力和水流量并判断是否达到预设水流压力和水流量，避免IGBT水冷散热器性能有缺陷时，需重新设计IGBT水冷散热器结构，实验时间短且成本低，提高研发效率。

技术领域

本申请涉及电机控制器散热器性能测试技术领域。尤其涉及一种电机控制器水冷散热器性能测试装置及方法。

背景技术

近年来，全球新能源汽车发展已经形成了共识，在新能源汽车中，电机控制器的作用是从动力电池中取得能量，然后控制并驱动电机实现电机的启动、制动、加减速，它的性能直接影响着新能源汽车整车的性能。然而作为电机控制器核心部件的IGBT(InsulatedGate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管)水冷散热器能够保证电驱动系统在任何负载条件和工作环境中均能在最合适的温度状态下正常可靠且稳定地工作，是影响电驱动系统及整个新能源汽车安全性、可靠性和动力性能的重要因素。同体积下，近几年IGBT工作中产生的热功耗不断增大，为保证电机控制中IGBT能够正常工作，IGBT温度不超过其最大结温，IGBT散热性能的优劣已成为电机控制器性能的重要指标。

电机控制器的主流散热方式是水冷散热系统，但电机控制器内的热环境非常复杂，目前，散热水道的设计中，主要搭建测功机台架，设置扭矩控制电机控制器的发热量大小，利用水箱设置流量和入水温度，通过软件监控电机控制器内部负温度系数热敏电阻的温度，评估电机控制器水道设计是否能达到要求。

然而，这种评估方式占用台架资源，无法准确计算电机控制器发热量，对电机控制器水道性能检测准确度较差，无法监测电机控制器的入水温度和出水温度，对后期IGBT水冷散热器优化借鉴帮助较小，当IGBT水冷散热器性能有缺陷时，需要重新设计IGBT水冷散热器的结构，重新判断IGBT水冷散热器性能是否有缺陷，实验时间较长且费用较高，研发效率低。

发明内容

本申请提供一种电机控制器水冷散热器性能测试装置及方法，以解决现有技术中对电机控制器水道性能检测准确度较差，对后期IGBT水冷散热器优化借鉴帮助较小，当IGBT水冷散热器性能有缺陷时，需要重新设计IGBT水冷散热器的结构，重新判断IGBT水冷散热器性能是否有缺陷，实验时间较长且费用较高，研发效率低的问题。

第一方面，本申请提供一种电机控制器水冷散热器性能测试装置，包括程控恒温水箱、电机控制器壳体、第一压力流量测试仪、第二压力流量测试仪、多个平面电阻、多通道温度采集仪、多个测温电阻、可编程直流电源、过渡铝板以及计算机；

所述电机控制器壳体内设置有散热水道，所述程控恒温水箱的出水端固定连接所述第一压力流量测试仪的进水端，所述第一压力流量测试仪的出水端固定连接所述散热水道的进水端，所述散热水道的出水端固定连接所述第二压力流量测试仪的进水端，所述第二压力流量测试仪的出水端固定连接所述程控恒温水箱的进水端；

多个所述平面电阻并联固定于所述过渡铝板上并通过所述过渡铝板固定于所述电机控制器壳体的内部，用于模拟IGBT产生热量；所述可编程直流电源与多个所述平面电阻并联，所述多个测温电阻固定于所述过渡铝板上，用于测量所述平面电阻的温度，所述多通道温度采集仪电连接多个所述测温电阻；

所述计算机通过通讯接口分别与所述程控恒温水箱、第一压力流量测试仪、第二压力流量测试仪、多通道温度采集仪以及可编程直流电源连接，以获取所述程控恒温水箱的水流量和水温、第一压力流量测试仪和第二压力流量测试仪的压力和水流量、多通道温度采集仪的温度、可编程直流电源的电压值。