[发明专利]一种软基沉降监测装置

说明书

本发明提供了一种软基沉降监测装置，包括监测组件与供电系统，所述监测组件包括监测桩和北斗监测单元，所述监测桩设置在监测位点上，所述北斗监测单元设置在监测桩上，所述供电系统与北斗监测单元通过一号电线连接。本发明与现有技术相比，在实现传统监测精度需求的同时，能够实现对软基路基不同监测位点、不同监测环境(如特殊气候环境)的24小时不间断监测需求，实现了软基监测的智能化，解决了现有技术中存在的人工测量费用大和监测误差大的问题。

技术领域

本发明涉及软基沉降的安全监测技术领域，具体涉及一种软基沉降监测装置。

背景技术

近几十年，我国的交通建设在国民经济建设中起到了非常重要的作用，是经济发展的基础和先导。我国幅员辽阔，地质地貌条件复杂多样，大部分公路要穿过软土地区。然而，软土地区的地质条件极为复杂，路堤的沉降和稳定是一个极其突出的问题。我国沿海大部分的海岸线为淤泥质海岸，特别是在大江、大河河口附近多为河相沉积层，土的类别多为淤泥、淤泥质黏土和淤泥质亚粘土，在南方少数地区还有淤泥混合沙层。软土具有含水量大、压缩性高、沉降量大和排水固结稳定性差等特点。在这种软土地基上修建公路，地基将由于固结和剪切变形产生很大的沉降和差异沉降，而且沉降延续的时间很长，若不经过处理或处理不当，会出现路堤沉降量过大、沉降时间过长的情况。此外，工后不均匀沉降会影响到路面的排水及平整度，将引起路面和桥头破坏以及桥头跳车等病害。随着高速公路建设规模加大，软土沉降问题越来越严重，已经成为影响公路运营通车的稳定性重要因素之一。在软基上修筑公路路堤，主要问题是稳定和沉降，因此对过渡性路面的软基段进行动态观测，判断路基变形是否达到稳定状态，为永久性路面铺筑提供依据。因此对软基的变形监测具有重要的实际工程意义。

现在监测路基沉降的方法基本都采用传统的沉降板法。沉降板法是道路施工期间在路基下铺设沉降板，记录其高度，在路基铺设完毕后测出沉降板高度，然后根据沉降板前后两次高度差值来显示路基沉降状况。另外还有类似的水准测量法、监测桩法等。上述路基沉降监测方法主要在公路施工期间人工进行逐点测量，或者在公路运营后人工定期逐点测量，不能全天候自动获取沉降数据。因此，上述监测方法不仅增加人工测量费用，也增大了监测误差。

综上所述，急需一种软基沉降监测装置以解决现有技术中存在的人工测量费用大和监测误差大的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种软基沉降监测装置，具体技术方案如下：

一种软基沉降监测装置，包括监测组件与供电系统，所述监测组件包括监测桩和北斗监测单元，所述监测桩设置在监测位点上，所述北斗监测单元设置在监测桩上，所述供电系统与北斗监测单元通过一号电线连接。

优选的，所述供电系统包括供电支架、移动电源和太阳能电池板，所述供电支架竖直设置在地面上，所述移动电源地埋式设置，所述太阳能电池板设置在供电支架的顶部，且与移动电源通过二号电线连接。

优选的，所述监测桩包括沉降板和支撑柱，所述沉降板水平设置在监测位点上，所述支撑柱竖直设置在沉降板上，所述北斗监测单元设置在支撑柱的顶端上且与移动电源通过一号电线连接。

优选的，所述一号电线的一端与移动电源连接，而另一端与所述北斗监测单元连接。

优选的，所述监测桩还包括顶板和加强板，所述顶板水平设置在支撑柱顶部与北斗监测单元之间，且顶板的水平截面积大于支撑柱的水平截面积，所述加强板的数量至少为两个且间隔设置在支撑柱与沉降板的连接处。

优选的，所述供电支架包括底板、立柱和撑杆，所述底板水平设置在地面上，所述立柱竖直设置在底板上，所述撑杆竖直设置在立柱上，用于支撑安装太阳能电池板；

所述二号电线一端与移动电源连接，而另一端穿过所述底板、立柱和撑杆后与太阳能电池板连接。

优选的，所述供电支架还包括加固板，所述加固板的数量至少为两个且间隔设置在立柱与底板的连接处。