[发明专利]一种发电机氢气系统事故保安装置及方法在审
申请号: | 202110118957.6 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN112797318A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 伍刚;牛坤;王涛;宋晓辉;刘岗;刘世雄 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | F17D1/02 | 分类号: | F17D1/02;F17D3/01;F17C13/00;F16J15/16 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 王晶 |
地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电机 氢气 系统 事故 保安 装置 方法 | ||
一种发电机氢气系统事故保安装置及方法,包括密封油箱、氮气供气模块和发电机,密封油箱的出口与密封油泵入口相连接,密封油泵出口管道分为两路,一路依次经油氢差压阀、第二逆止门后接出两支管,通过密封油管道分别与发电机两侧密封油进口相连接;另一路依次经浮动油流量阀、第一逆止门后接出两道支管,通过浮动油管道分别与发电机的浮动油进口相连接;氮气供气模块出口与第一截止阀相连接,在第一截止阀后管道分为两路,一路与密封油管道相连接,一路与浮动油管道相连接;发电机充氢接口连接发电机氢气供气管道。本发明能够确保在密封油系统故障时,发电机内部氢气无法从发电机轴端泄露并与空气接触,避免事故发生。
技术领域
本发明涉及电厂安全运行技术领域,特别涉及一种发电机氢气系统事故保安装置及方法。
背景技术
大型机组发电机通常采用水-氢-氢的冷却方式,其中发电机转子、转子绕组等部件均以氢气为介质进行冷却。发电机内的氢气在轴端风扇的驱动下,以闭式方式在发电机内部循环,将做功产生的热量传递给冷却水系统。氢气作为冷却介质,其密度小,可使发电机通风损耗减至最小,提高发电机的效率,且导热系数高,有利于加强发电机的冷却。但也存在一些缺点,如氢气渗透性很强,容易扩散泄露,且易与空气混合物能形成爆炸性气体,泄漏会引起爆炸等安全事故。
密封油系统是限制氢气向外泄露的措施之一,用于向发电机密封瓦供油。控制密封油压力高于发电机内氢气压力一定数值,从而防止发电机内氢气沿转轴与密封瓦之间的缝隙向外泄露。
在实际运行中,若出现密封油系统因故障断油的情况,会造成氢气从发电机轴端泄露至运行平台,有极高的易燃易爆几率,且周围设备较密集、距离集控室较近,造成严重安全事故的风险较大。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种发电机氢气系统事故保安装置及方法,能够确保在密封油系统故障时,发电机内部氢气无法从发电机轴端泄露并与空气接触,避免事故发生。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种发电机氢气系统事故保安装置,包括密封油箱3、氮气供气模块2和发电机1,密封油箱3的出口与密封油泵4入口相连接,密封油泵4出口管道分为两路,一路依次经油氢差压阀7、第二逆止门8后接出两支管,通过密封油管道13分别与发电机1两侧密封油进口相连接;
另一路依次经浮动油流量阀5、第一逆止门6后接出两道支管,通过浮动油管道12分别与发电机1的浮动油进口相连接;
氮气供气模块2出口与第一截止阀9相连接,在第一截止阀9后管道分为两路,一路与密封油管道13相连接,一路与浮动油管道12相连接;
所述发电机1充氢接口连接发电机氢气供气管道14。
所述浮动油由发电机1端部进入,作用于密封瓦端面上,所述密封油进入发电机1后填充发电机密封瓦径向间隙。
所述发电机氢气供气管道14经第二截止阀10后与发电机1充氢接口相连接。
所述第二截止阀10后氢气供气管道14设置接口,与事故排放管道15相连接,事故排放管道15连接至机组氢气系统对空排母管。
所述事故排放管道15上设置第三截止阀11。
所述第二逆止门8后的密封油管道13与第一截止阀9之间设置氮气供气管道16,所述第一逆止门6后浮动油管道12与第一截止阀9之间设置氮气供气管道16。
所述截止阀均为气动阀门,由压缩空气驱动。
所述氮气供气模块2包括氮气瓶、汇流排及减压阀,氮气瓶与汇流排通过软管连接。
一种发电机氢气系统事故保安装置的使用方法,包括以下步骤;
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