[发明专利]一种用于汽车的电连接器

说明书

本发明提出一种用于汽车的电连接器，包括基板、第一连接部和第二连接部，所述基板上设有第一导电板和第二导电板，所述第一连接部包括形变片、限位板和接合部，所述第二连接部包括锁扣部，所述接合部与所述第一导电板电连接，所述限位板与所述第二导电板电连接，所述形变片贴合在所述接合部上，所述形变片与所述接合部、所述限位板电连接，当所述第一连接部和所述第二连接部扣合到位时，所述锁扣部贯穿所述限位板，所述锁扣部与所述接合部抵接并使所述接合部发生形变，所述接合部发生形变使所述形变片发生形变；本发明提出的用于汽车的电连接器能够检测出第一连接部和第二连接部扣合到位、未接触和接触未扣合到位三个状态。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种用于汽车的电连接器。

背景技术

专利号为201780035118.X的中国发明专利提出一种连接器嵌合检测结构和连接器，其说明书0077-0084段和其说明书附图的图1至图6(图6包括图6a、图6b、图6c)，清晰记载了只有当两个壳体15、17相互嵌合时，第二端子21a与接触部95接触，第二端子21b与接触部接触(图中未标出)，使得第一端子19a与第二端子21a接触、第一端子19b与第二端子21b接触，最终使一对第二端子2la和21b通过由电线99电连接的一对第一端子19a和19b短路，并且检测信号从检测电路输出，从而检测到两个壳体15和17已达到嵌合状态。其方案只能检测到两个壳体15和17是否已达到嵌合状态，对于两个壳体15和17未接触状态、接触未嵌合状态无法检测。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种用于汽车的电连接器。

本发明通过以下技术方案实现的：

本发明提出一种用于汽车的电连接器，所述用于汽车的电连接器包括基板、第一连接部和第二连接部，所述基板上设有第一导电板和第二导电板，所述第一连接部包括形变片、限位板和接合部，所述第二连接部包括锁扣部，所述接合部与所述第一导电板电连接，所述限位板与所述第二导电板电连接，所述形变片贴合在所述接合部上，所述形变片与所述接合部、所述限位板电连接，当所述第一连接部和所述第二连接部扣合到位时，所述锁扣部贯穿所述限位板，所述锁扣部与所述接合部抵接并使所述接合部发生形变，所述接合部发生形变使所述形变片发生形变。

进一步的，所述锁扣部上设有限位凸起，所述接合部上设有弧形部，所述形变片与所述弧形部贴合，当所述第一连接部和所述第二连接部扣合到位时，所述限位凸起贯穿所述限位板并与所述弧形部的边缘抵接。

进一步的，所述限位板上设有通孔，当所述第一连接部和所述第二连接部扣合到位时，所述限位凸起贯穿所述通孔，所述限位凸起与所述弧形部的边缘抵接。

进一步的，所述形变片上设有第一导电片，所述第一导电片与所述接合部贴合，所述第一导电片一端与所述形变片固定连接。

进一步的，所述形变片上还设有第二导电片，所述第二导电片一端与所述形变片抵接，所述第二导电片另一端弯折并与所述限位板固定连接。

进一步的，所述第一连接部还包括第一基体，所述第二连接部还包括第二基体，所述第一基体内形成收纳腔，所述第二基体上设有与所述收纳腔相匹配的定位部，当所述第一连接部和所述第二连接部扣合到位时，所述定位部完全收容在所述收纳腔内。

进一步的，所述第一基体上设有与所述收纳腔连通的安装腔，所述限位板和所述接合部部分收容在所述安装腔内并与所述第一基体固定连接，所述锁扣部固定安装在所述第二基体的一侧，当所述第一连接部和所述第二连接部扣合到位时，所述锁扣部部分收容在所述安装腔内并与所述接合部抵接。

进一步的，所述接合部上设有第一脚，所述限位板上设有第二脚，所述第一脚延伸出所述安装腔外并与所述第一导电板电连接，所述第二脚延伸出所述安装腔外并与所述第二导电板电连接。