[发明专利]一种汽车用安全锤

说明书

本发明公开了一种汽车用安全锤，涉及汽车配件技术领域。该汽车用安全锤包括锤头和锤体，所述锤头安装在锤体顶部左端，所述锤体内部被掏空，所述锤头右端套接在锤体内部，所述锤头右侧与连杆一铰接，所述连杆一右端铰接在转动杆一顶端。该汽车用安全锤，在水下使用时，按下控制块，控制块控制传动长杆移动并且通过储能弹簧进行储能，此时的锤头也会移动，并且继续按动控制块时，储能弹簧所储存的能量会释放出来，该能量控制传动长杆上升，进而使得锤头快速向左移动，以实现锤头的敲击动作，由于锤头移动过程中水对其的阻力较小，所以锤头的移动速度较快，以防止水对使用者手臂的阻力过大而导致无法将车窗敲碎。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车用安全锤。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。安全锤也名救生锤，是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

当汽车出现危险情况时，需要使用安全锤对车窗玻璃四个角进行敲击，但是当汽车坠入水中并且水已经渗入汽车内部时或救援人员对水下的汽车进行营救时，乘客手握安全锤对车窗玻璃进行敲击时会受到水的阻力影响，当乘客力气较小时，会造成安全锤对车窗玻璃敲击力度不够的情况，安全锤对车窗玻璃敲击力度不够时会导致车窗玻璃无法被敲碎，进而延误车内乘客的自救或救援人员对车内乘客的营救。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车用安全锤，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车用安全锤，包括锤头和锤体，所述锤头安装在锤体顶部左端，所述锤体内部被掏空，所述锤头右端套接在锤体内部，所述锤头右侧与连杆一铰接，所述连杆一右端铰接在转动杆一顶端，所述转动杆一底端转动安装在锤体内部，所述转动杆一底端右侧与转动杆二底端固定，所述转动杆二上活动安装有传动长杆，所述传动长杆左侧通过储能弹簧与锤体内部连接，所述传动长杆贯穿密封块一且与密封块一活塞连接，所述密封块一固定在锤体内部，所述传动长杆底端通过滑块一滑动安装在锤体内部，所述滑块左侧铰接有连杆二，所述连杆二左端活动安装在控制块右侧，所述控制块底端铰接在辅助握架上，所述辅助握架固定在锤体左侧。

优选的，所述连杆二左端铰接在滑块二上，所述滑块二与控制块右侧滑动连接，所述控制块内部开设有空腔一，所述空腔一内部转动安装有扇形块一，所述扇形块一一侧与顶杆铰接，另一侧通过弹片一与空腔一内壁连接，所述顶杆远离扇形块一的一端与滑块二顶部贴合，所述顶杆一侧通过弹片二与扇形块一连接，另一侧与阻挡块贴合，所述阻挡块突出设置在扇形块一上。

优选的，所述扇形块一与弹片一连接一侧与定位球贴合，所述定位球通过连杆三与传动球固定，所述连杆三活动安装在空腔一内部，所述传动球与扇形块二一侧活动连接，所述扇形块二另一侧滑动安装在弹片三凸起侧，所述扇形块二转动安装在空腔一内部，所述弹片三一端固定在空腔一内部，另一端位于控制块右侧。

优选的，所述锤体底部嵌固有弹性薄膜，所述弹性薄膜位于锤体内部一侧与推杆一端固定，所述推杆另一端与按钮贴合，所述推杆贯穿密封块二且与密封块二活塞连接，所述密封块二固定在锤体内部，所述按钮通过弹簧与空心内杆内部连接，所述空心内杆一端与滑块一底部贴合，另一端套接在空心外杆内部，所述空心外杆固定在锤体内部，所述空心外杆内壁与空心内杆之间通过弹簧连接。

优选的，所述扇形块一弧形面中心处通过连接支架固定安装有密封球塞，所述密封球塞与空腔二内壁活动连接，所述空腔二开设在空腔一顶部且与空腔一内部连通，所述控制块右侧和空腔二之间部分开设有吹水孔。