[发明专利]新型电子式司机控制器在审
申请号: | 202110120835.0 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN112693481A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 汪宏伟;苏昌平;郭强 | 申请(专利权)人: | 株洲丰达机车配件有限公司 |
主分类号: | B61C17/12 | 分类号: | B61C17/12 |
代理公司: | 长沙轩荣专利代理有限公司 43235 | 代理人: | 丛诗洋 |
地址: | 410000 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 电子 司机 控制器 | ||
1.一种新型电子式司机控制器,其特征在于,包括:
主手柄;
换向手柄,所述换向手柄的第一端与所述主手柄的第一端电连接;
电位器,所述电位器的第一端与所述主手柄的第二端电连接;
面板发光指示单元,所述面板发光指示单元的第一端与所述换向手柄的第一端电连接;
电源变换模块,所述电源变换模块的第一端与所述面板发光指示单元的第二端电连接。
2.根据权利要求1所述的新型电子式司机控制器,其特征在于,还包括:
角度传感器,所述角度传感器的第一端与所述主手柄的第三端电连接;
判位开关,所述判位开关的第一端与所述换向手柄的第二端电连接。
3.根据权利要求2所述的新型电子式司机控制器,其特征在于,还包括:第一控制器模块,所述第一控制器模块的第一端与所述电位器的第二端电连接,所述第一控制器模块的第二端与所述角度传感器的第二端电连接,所述第一控制器模块的第三端与所述角度传感器的第三端电连接,所述第一控制器模块的第四端与所述判位开关的第二端电连接。
4.根据权利要求3所述的新型电子式司机控制器,其特征在于,还包括:第二控制器模块,所述第二控制器模块的第一端与所述电位器的第三端电连接,所述第二控制器模块的第二端与所述角度传感器的第四端电连接,所述第二控制器模块的第三端与所述角度传感器的第五端电连接,所述第二控制器模块的第四端与所述判位开关的第三端电连接。
5.根据权利要求4所述的新型电子式司机控制器,其特征在于,还包括:电气连接器,所述电气连接器的第一端与所述电位器的第四端电连接,所述电气连接器的第二端与所述第一控制器模块的第五端电连接,所述电气连接器的第三端与所述第一控制器模块的第六端电连接,所述电气连接器的第四端与所述第二控制器模块的第五端电连接,所述电气连接器的第五端与所述第二控制器模块的第六端电连接,所述电气连接器的第六端与所述电源变换模块的第二端电连接。
6.根据权利要求3所述的新型电子式司机控制器,其特征在于,所述第一控制器模块包括:
第一主控制单元,所述第一主控制单元的第一端与所述角度传感器的第二端电连接,所述第一主控制单元的第二端与所述判位开关的第二端电连接;
第一DC-DC变换单元,所述第一DC-DC变换单元的第一端与所述第一主控制单元的第三端电连接,所述第一DC-DC变换单元的第二端与所述角度传感器的第三端电连接;
第一滤波吸收单元,所述第一滤波吸收单元的第一端与所述第一DC-DC变换单元的第三端电连接,所述第一滤波吸收单元的第二端分别与所述电位器的第二端和所述电气连接器的第二端电连接;
第一开关量输出单元,所述第一开关量输出单元的第一端与所述第一主控制单元的第四端电连接;
第一开关驱动单元,所述第一开关驱动单元的第一端与所述第一开关量输出单元的第二端电连接;
第一输出触头,所述第一输出触头的第一端与所述第一开关驱动单元的第二端电连接,所述第一输出触头的第二端与所述电气连接器的第三端电连接;
第一电源监控系统,所述第一电源监控系统与所述第一主控制单元的第五端电连接。
7.根据权利要求4所述的新型电子式司机控制器,其特征在于,所述第二控制器模块包括:
第二主控制单元,所述第二主控制单元的第一端与所述角度传感器的第四端电连接,所述第二主控制单元的第二端与所述判位开关的第三端电连接;
第二DC-DC变换单元,所述第二DC-DC变换单元的第一端与所述第二主控制单元的第三端电连接,所述第二DC-DC变换单元的第二端与所述角度传感器的第五端电连接;
第二滤波吸收单元,所述第二滤波吸收单元的第一端与所述第二DC-DC变换单元的第三端电连接,所述第二滤波吸收单元的第二端分别与所述电位器的第三端和所述电气连接器的第四端电连接;
第二开关量输出单元,所述第二开关量输出单元的第一端与所述第二主控制单元的第四端电连接;
第二开关驱动单元,所述第二开关驱动单元的第一端与所述第二开关量输出单元的第二端电连接;
第二输出触头,所述第二输出触头的第一端与所述第二开关驱动单元的第二端电连接,所述第二输出触头的第二端与所述电气连接器的第五端电连接;
第二电源监控系统,所述第二电源监控系统与所述第二主控制单元的第五端电连接。
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