[发明专利]一种汽车注塑模具及其操作方法在审
申请号: | 202110120888.2 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN112936787A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 姚育晶 | 申请(专利权)人: | 姚育晶 |
主分类号: | B29C45/73 | 分类号: | B29C45/73 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325035 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 注塑 模具 及其 操作方法 | ||
1.一种带有外冷却系统的汽车注塑模具,其结构包括汽车注塑模具(1)、注塑嘴(2)、密封接头(3)、固定板(4)、循环液管(5)、循环器接头(6),所述的汽车注塑模具(1)顶端中间位置上设有注塑嘴(2),所述的汽车注塑模具(1)和注塑嘴(2)为一体化结构,所述的汽车注塑模具(1)左右两端上设有固定板(4),所述的汽车注塑模具(1)和固定板(4)活动连接,所述的汽车注塑模具(1)前端表面上设有密封接头(3),所述的汽车注塑模具(1)和密封接头(3)螺纹连接,所述的汽车注塑模具(1)前端中间位置上设有循环器接头(6),所述的汽车注塑模具(1)和循环器接头(6)相连接,所述的循环器接头(6)和密封接头(3)之间通过循环液管(5)相连通,其特征在于:
所述的汽车注塑模具(1)由模具体(101)、冷气室(102)、冷却机构(103)、循环冷却管(104)、定型模(105)组成,所述的模具体(101)内壁上下两端均设有冷气室(102),所述的模具体(101)内部中间位置上设有定型模(105),所述的模具体(101)和定型模(105)为一体化结构,所述的定型模(105)上下两方均设有循环冷却管(104),所述的定型模(105)和循环冷却管(104)固定连接,所述的循环冷却管(104)上设有冷却机构(103),所述的循环冷却管(104)和冷却机构(103)采用间隙配合;
所述的模具体(101)还包括过滤挡尘环(101a),所述的模具体(101)左右两端上设有滤挡尘环(101a),所述的模具体(101)和滤挡尘环(101a)相扣合。
2.根据权利要求1所述的一种带有外冷却系统的汽车注塑模具,其特征在于:所述的冷却机构(103)由冷气风扇(1031)、转轴(1032)、定位轴座(1033)、导水片(1034)组成,所述的转轴(1032)竖直安装在冷气风扇(1031)顶端中间位置上,所述的转轴(1032)首端上设有导水片(1034),所述的转轴(1032)和导水片(1034)固定连接,所述的转轴(1032)中间位置上设有定位轴座(1033),所述的转轴(1032)和定位轴座(1033)活动连接,所述的转轴(1032)首端设于循环冷却管(104)内。
3.根据权利要求1或2所述的一种带有外冷却系统的汽车注塑模具,其特征在于:所述的循环冷却管(104)还包括散热孔(104a)、半圆旋转槽(104b),所述的循环冷却管(104)上下两端设有散热孔(104a),所述的循环冷却管(104)内部设有半圆旋转槽(104b)。
4.根据权利要求1-3项中任一项所述的一种汽车注塑模具及其操作方法,其特征在于:
将原料注入汽车注塑模具(1)顶端上的注塑嘴(2)内,原料由注塑嘴(2)内进入定型模(105)内成型,将注水管插入循环器接头(6)内,冷水通过循环器接头(6)进入循环液管(5)内,再进入循环冷却管104)内流动一圈后再由下方的循环器接头(6)出去,而循环冷却管104)在定型模(105)外壁上形成一个蛇形的管道;
因此可以较大范围的加快定型模(105)冷却速度,当冷水在循环冷却管(104)内流动时会经过半圆旋转槽(104b),并推动导水片(1034),使得导水片(1034)带动转轴(1032)旋转,转轴(1032)将动能传递给冷气风扇(1031),冷气风扇(1031)旋转时,会带动外界的空气由过滤挡尘环(101a)进入冷气室(102)内进行通风散热,形成一个完整的内冷却循环系统。
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