[发明专利]IGBT模块的热保护方法、装置及车辆

权利要求书

1.一种IGBT模块的热保护方法，其特征在于，包括以下步骤：

检测车辆的冷却系统是否故障；

在检测到所述冷却系统故障时，将所述车辆的电机控制器的当前最大扭矩和当前最大功率分别降至预设最大扭矩和预设最大功率，其中，所述预设最大扭矩小于所述当前最大扭矩，所述预设最大功率小于所述当前最大功率；以及

在提示所述冷却系统故障的同时，根据所述预设最大扭矩和预设最大功率作为所述电机控制器的限制值，以控制所述电机控制器的IGBT模块的温度低于损坏温度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在将所述车辆的当前最大扭矩和当前最大功率分别降至所述预设扭矩和所述预设功率之前，还包括：

在所述冷却系统停止工作时，根据所述IGBT模块的温升曲线识别满足温升可通过条件的最大电流；

基于所述最大电流计算各转速下的所述预设扭矩和预设功率。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

采集所述IGBT模块的实际温度；

若所述实际温度高于预设温度，且检测到所述冷却系统无故障，则根据所述预设最大扭矩和预设最大功率作为所述实际限制值，并进行异常提醒。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述车辆的电机控制器的当前最大扭矩和当前最大功率分别降至预设最大扭矩和预设最大功率，包括：

获取所述电动汽车的实际车速；

根据所述实际转速匹配对应的预设最大扭矩和预设最大功率。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在检测所述车辆的冷却系统是否故障之前，还包括：

获取驾驶员的当前扭矩需求和所述IGBT模块的实际温度；

若所述当前扭矩需求大于预设阈值，或者所述实际温度高于预设温度，则发送冷却请求至所述冷却系统。

6.一种IGBT模块的热保护装置，其特征在于，包括：

检测模块，用于检测车辆的冷却系统是否故障；

第一控制模块，用于在检测到所述冷却系统故障时，将所述车辆的电机控制器的当前最大扭矩和当前最大功率分别降至预设最大扭矩和预设最大功率，其中，所述预设最大扭矩小于所述当前最大扭矩，所述预设最大功率小于所述当前最大功率；以及

第二控制模块，用于在提示所述冷却系统故障的同时，根据所述预设最大扭矩和预设最大功率作为所述电机控制器的限制值，以控制所述电机控制器的IGBT模块的温度低于损坏温度。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，在将所述车辆的当前最大扭矩和当前最大功率分别降至所述预设扭矩和所述预设功率之前，所述第一控制模块，还包括：

识别单元，用于在所述冷却系统停止工作时，根据所述IGBT模块的温升曲线识别满足温升可通过条件的最大电流；

计算单元，有基于所述最大电流计算各转速下的所述预设扭矩和预设功率。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：

采集模块，用于采集所述IGBT模块的实际温度；

提醒模块，用于在所述实际温度高于预设温度，且检测到所述冷却系统无故障时，根据所述预设最大扭矩和预设最大功率作为所述实际限制值，并进行异常提醒。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一控制模块包括：

第一获取单元，用于获取所述电动汽车的实际车速；

匹配单元，用于根据所述实际转速匹配对应的预设最大扭矩和预设最大功率。

10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求6-9任一项所述的IGBT模块的热保护装置。