[发明专利]骨型车削刀片及车削刀具

说明书

本发明公开了一种骨型车削刀片及车削刀具，涉及车床刀具技术领域，包括中心支撑部位、分别对应连接在中心支撑部位两端的左切削件和右切削件，所述中心支撑部位、左切削件以及右切削件三者为一体式的切削结构，该骨型车削刀片同时具备八个小于90°切削刃，在实际使用中，将刀片装入右手刀杆并锁紧，车床主轴正转，当同侧的两个对角的刃口被损耗殆尽后，翻转刀片，继续使用另外一侧的两个对角的刃口，待这两个刃口也被损耗殆尽后，将刀片装入与现有刀杆对称的左手刀杆并锁紧，车床主轴反转，重复上述刀片转位操作，可以使八个刃口得到充分利用，并可以无障碍加工一定高度差内的端面、外圆和台阶部位。

技术领域

本发明涉及车床刀具技术领域，具体为骨型车削刀片及车削刀具。

背景技术

目前市面上能正常使用的负前角刀片（双面可以使用）最多刃口数量的的车削刀片为TNMG（6刃）和WNMG（6刃）等形状，CNMG 虽然有8个刃口，但通常情况下真正使用的只有正反两面80°角的共4个刃口，其余4个100°角的刃口由于只能通过更换不同刀杆的方法车削工件的端面或者外圆而受到限制，基本上很少会真正应用，因此造成了一定程度的浪费，另外SNMG刀片虽然有8个90度的刃口，但不能同时用于外圆和端面的车削，以及9度台阶的部位。

目前市面上能正常使用正前角车削刀片（单面可以使用）为CCMT（2刃）和TCMT（3刃）等形状，SCMT 虽然有4个90°的刃口，但通常情况下并不能真正用于车削工件中最常见的90°台阶部位。

综上，本领域的技术人员提出了一种骨型车削刀片及车削刀具。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了骨型车削刀片及车削刀具，该刀具同时具备八个小于90°切削刃，在实际使用中，将刀片装入右手刀杆并锁紧，车床主轴正转，当同侧的两个对角的刃口被损耗殆尽后，翻转刀片，继续使用另外一侧的两个对角的刃口，待这两个刃口也被损耗殆尽后，将刀片装入与现有刀杆对称的左手刀杆并锁紧，车床主轴反转，重复上述刀片转位操作，可以使八个刃口得到充分利用，并可以无障碍加工一定高度差内的端面、外圆和台阶部位。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：骨型车削刀片，包括中心支撑部位、分别对应连接在中心支撑部位两端的左切削件和右切削件，所述中心支撑部位、左切削件以及右切削件三者为一体式的切削结构，所述左切削件和右切削件为顶部尺寸与底部尺寸相同的规则体结构；

所述左切削件包括相对立设置的切削面II、切削面III以及与切削面II、切削面III连接在一起的切削面I和切削面VII，所述切削面I和切削面VII之间存在一个大于零度的角，所述切削面I、切削面II以及切削面III三者均为竖向的直面结构，在所述切削面I和切削面II连接部位的顶部和底部分别对应设置有切削刃I和切削刃II，在所述切削面I和切削面III连接部位的顶部和底部分别对应设置有切削刃III和切削刃IV，所述切削面I和切削面II的交错角为刃口，且刃口的角度均小于90°；

所述右切削件包括相对立设置的切削面V、切削面VI以及与切削面V、切削面VI连接在一起，切削面IV和切削面VIII，所述切削面IV和切削面VIII之间存在一个大于零度的角，所述切削面IV、切削面V以及切削面VI三者均为竖向的直面结构，在所述切削面IV和切削面V连接部位的顶部和底部分别对应设置有切削刃V和切削刃VI，在所述切削面IV和切削面VI连接部位的顶部和底部分别对应设置有切削刃VII和切削刃VIII，在所述切削刃V、切削刃VI切削刃VII以及切削刃VIII四个结构中，其刃口均为曲面角。

进一步的，还包括对称开设在中心支撑部位内部的刀片左安装孔和刀片右安装孔，在所述刀片左安装孔前、后的端口处分别对应设置有左安装孔圆角部I、左安装孔圆角部II，在所述刀片右安装孔前、后的端口处分别对应设置有右安装孔圆角部I、右安装孔圆角部II。