[发明专利]行车警示方法及系统与计算机程序产品

权利要求书

1.一种行车警示方法，由一行车警示系统实施，该行车警示系统适用于设置在一车辆，其特征在于，该行车警示方法包含：

该行车警示系统进行拍摄以产生一动态影像，且该动态影像包含一警示区域；及

该行车警示系统至少根据该动态影像所呈现出的一目标对象进出该警示区域的次数判断一警示条件是否符合，并于判定该警示条件符合时输出一行车警示通知。

2.根据权利要求1所述的行车警示方法，其特征在于，该警示区域是由该行车警示系统根据一警示范围设定数据所预先定义出。

3.根据权利要求1所述的行车警示方法，其特征在于，该警示区域是由该行车警示系统根据该动态影像所呈现出的多条路面标线所定义出。

4.根据权利要求1所述的行车警示方法，其特征在于，该行车警示系统是根据该目标对象在一段时间内进出该警示区域的次数或频率是否达到一门坎值来判断该警示条件是否符合。

5.根据权利要求1所述的行车警示方法，其特征在于：

该行车警示系统是朝该车辆的一目标侧进行拍摄以产生该动态影像，以使该警示区域呈现出该车辆之该目标侧的环境；

该警示区域包含一第一子区域及一第二子区域，且该第一子区域所呈现出的环境较该第二子区域所呈现出的环境更接近该车辆本身；及

当该行车警示系统判断出一第一子条件及一第二子条件的其中一者符合时判定该警示条件符合，其中，该第一子条件相关于该目标对象进出该第一子区域的次数，而该第二子条件相关于该目标对象进出该第二子区域的次数。

6.根据权利要求5所述的行车警示方法，其特征在于，该第一子条件包含该目标对象在一预定时间长度内进出该第一子区域的次数达到一第一门坎值，该第二子条件包含该目标对象在该预定时间长度内进出该第二子区域的次数达到一第二门坎值，且该第一门坎值低于该第二门坎值。

7.根据权利要求5所述的行车警示方法，其特征在于，该行车警示系统还根据其本身的移动速度变化动态调整该第一子区域及该第二子区域的面积大小。

8.根据权利要求7所述的行车警示方法，其特征在于，该行车警示系统调整该第一子区域及该第二子区域之面积大小的方式，是使该第一子区域的面积大小与该车辆的移动速度呈正相关，并使该第二子区域的面积大小与该车辆的移动速度呈负相关。

9.根据权利要求7所述的行车警示方法，其特征在于，该行车警示系统是根据一当前车速及一反应时间长度而决定该第一子区域的面积大小，该反应时间长度是该行车警示系统根据多笔历史反应时间长度所决定出，且每一历史反应时间长度是由该行车警示系统根据一警示时间点与一对应该警示时间点的刹车时间点之间的间隔时间长度所产生。

10.根据权利要求5所述的行车警示方法，其特征在于，该行车警示系统还根据所述目标对象的数量变化而动态调整该第一子区域及该第二子区域的面积大小，并且，该行车警示系统调整该第一子区域及该第二子区域之面积大小的方式，是使该第一子区域的面积大小与所述目标对象的数量呈正相关，并使该第二子区域的面积大小与所述目标对象的数量呈负相关。

11.根据权利要求1所述的行车警示方法，其特征在于，该行车警示系统在判断出该警示条件符合时，还判定该警示条件的符合是否是由该车辆本身的移动方式所导致，当判定的结果为是时，该行车警示系统所输出的该行车警示通知为一第一行车警示通知，当判定的结果为否时，该行车警示系统所输出的该行车警示通知为一不同于该第一行车警示通知的第二行车警示通知。

12.一种行车警示系统，适用于设置在一车辆，其特征在于，用于实施权利要求1至11其中任一权利要求所述的行车警示方法。

13.一种计算机程序产品，包含一应用程序，其特征在于，当该应用程序被一电子装置加载并执行时，能使该电子装置实施权利要求1至11其中任一权利要求所述的行车警示方法。