[发明专利]双离合自动变速器控制方法在审

专利信息
申请号: 202110123310.2 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN112628392A 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 效俊林 申请(专利权)人: 效俊林
主分类号: F16H61/02 分类号: F16H61/02;F16H59/60;F16H59/44;F16H59/66
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 016000 内蒙古自治区*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 离合 自动变速器 控制 方法
【权利要求书】:

1.双离合自动变速器控制方法一种双离合自动变速器控制方法,双离合自动变速器控制方法主要包括:双离合自动变速器(1),双离合自动变速器控制模块(2),前方测距传感器(3),坡度传感器(4),发动机转速传感器(5),车速传感器(6),控制模式(7),其特征在于:车辆在行驶中利用前方测距传感器(3),坡度传感(4),车速传感器(6)和发动机转速传感器(5)获取的数据作为双离合自动变速器(1)是否升降挡的条件,并使双离合自动变速器控制模(2)块切换至对应的控制模式(7)。

2.如权利要求1所述的双离合自动变速器控制方法,其特征在于:前方测距传感器(3)探测采集前方障碍物数据,并传输给双离合自动变速器控制模块(2),前方测距传感器(3)装配在车辆正前方,在不影响测距传感器(3)的探测采集数据功能处安装,前方测距传感器(3)的信号线与双离合自动变速器控制模块直接或间接连接。

3.如权利要求1所述:坡度传感器(4),其特征在于:坡度传感器(4)与身水平安装,坡度传感器(4)采集车身的倾斜度数据,并将采集到的数据传输给双离合自动变速器控制模(2)。

4.如权利要求1所述:控制模式(7),其特征在于:控制模式(7)有三种控制模式,分别是延迟换挡模式,爬坡模式和快速换挡模式。

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