[发明专利]一种憎水摩擦材料、刹车片及制备方法

说明书

本发明提供一种憎水摩擦材料，以憎水摩擦材料的原料组分的总质量为基准计，所述憎水摩擦材料包括以下组分及质量百分数：憎水粘结剂4～12％、憎水填料10～20％、钢纤维11～20％、二氧化钛3～7％、土状石墨4～11％、石榴石粉4～8％、硫化钨1～3％、重晶石21～61％。本发明的憎水摩擦材料具有较好的疏水性，可有效抑制摩擦材料遇水后系数降低；采用本发明的憎水摩擦材料制备的刹车片，摩擦系数稳定，保证车辆涉水后制动的安全性。本发明还提供一种刹车片的制备方法，工艺简单，操作方便。

技术领域

本发明涉及刹车片技术领域，具体涉及一种憎水摩擦材料、刹车片及制备方法。

背景技术

摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。摩擦材料应用于刹车片上主要通过摩擦来达到制动的作用。因此，摩擦材料是制动装置上的关键性部件，其性能的优劣决定了刹车片的制动性能的优劣，即摩擦材料是保证车辆制动安全的关键部件，因此摩擦材料需要满足各种制动工况下的性能要求。

但是，现有的制动片，在某些非常规路况下，如雨雪天气或车辆涉水后，制动片摩擦材料表面会存在一层水膜，使制动片制动时的摩擦系数降低，增加了制动距离，降低了车辆制动的安全性。

发明内容

针对现有技术中的不足与缺陷，本发明提供一种憎水摩擦材料、刹车片及制备方法，用于解决刹车片遇水后摩擦系数降低的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种憎水摩擦材料，以所述憎水摩擦材料的原料组分的总质量为基准计，所述憎水摩擦材料包括以下原料组分及质量百分数：

于本发明的一实施例中，所述憎水粘结剂为有机硅改性的酚醛树脂，所述有机硅改性的酚醛树脂在160℃下的流动距离为12～36mm，凝胶化时间为22～48s。

于本发明的一实施例中，所述憎水填料为聚四氟乙烯粉、硅橡胶粉和聚丙烯粉的一种或多种组合；其中，所述聚四氟乙烯粉的粒径为0.2～7.6μm，所述硅橡胶粉的粒径为0.5～7.9μm，所述聚丙烯粉的粒径为0.2～6.5μm。

进一步地，所述憎水填料为聚四氟乙烯粉、硅橡胶粉和聚丙烯粉组合物；其中，所述聚四氟乙烯粉的质量占所述憎水填料质量的20～30％，所述硅橡胶粉的质量占所述憎水填料质量的40～45％，所述聚丙烯粉的质量占所述憎水填料质量的30～40％。

更进一步地，所述钢纤维的纤维长度为1.00～2.25mm；所述二氧化钛的粒度为325～600目；所述硫化钨的粒度为325～500目；所述土状石墨的粒度为80～120目；所述石榴石粉的粒度为325～500目；所述重晶石的粒度为325～500目。

本发明的第二个方面是提供一种刹车片，包括钢背和摩擦块，其中所述摩擦块由本发明中的憎水摩擦材料制得。

本发明的第三个方面是提供一种刹车片的制备方法，包括以下步骤：

将所述憎水摩擦材料的各原料组分按照配比混合搅拌均匀；

将搅拌均匀的混合料倒入模具型腔中，加入垫层料、钢背，热压成型；

对热压成型后的产品进行后处理；

在经过后处理的产品的摩擦材料表面喷涂憎水剂。

于本发明的一实施例中，热压成型时，加入的所述垫层料的质量为所述憎水摩擦材料的原料总质量的8％。热压成型时的温度为150～170℃，压力为300～450kg/cm²，压制时间为5～7min。

于本发明的一实施例中，热压成型后的后处理包括：

磨削，将热压成型脱模后的半成品采用圆磨机磨削至平行度为±0.13mm，平面度为±0.1mm；