[发明专利]一种垂向减震组件用弹簧及其生产工艺

说明书

本申请涉及弹簧的领域，具体公开了一种垂向减震组件用弹簧及其生产工艺。垂向减震组件用弹簧包括弹簧本体，所述弹簧本体上涂有耐腐蚀层，耐腐蚀层浆料由如下重量份的原料混合制成：石墨烯20‑50份、聚碳酸酯1‑10份、碳酸丙烯酯10‑25份、有机硅15‑30份、稀释剂3‑10份；其生产工艺为：S1、卷簧工序：将材质为60Si₂MnA的弹簧钢丝投入弹簧机中卷簧，得弹簧半成品；S2、经热处理、回火、喷丸、磷化清洗、喷涂耐腐蚀层60Si₂MnA制得弹簧成品。本申请具有提高弹簧耐腐蚀性、耐磨性的效果。

技术领域

本申请涉及弹簧的领域，更具体地说，它涉及一种垂向减震组件用弹簧及其生产工艺。

背景技术

目前，在各种车辆、船舶、航空、机电、工业装备等行业，不可避免的要用到垂向减震组件来进行减震。减震组件内通常都能用到弹簧，弹簧的主要功能是控制机构的运动或零件的位置，缓冲减震。弹簧综合性能的好坏是由其内因和外因共同决定的，弹簧的材质决定其内因，载荷、尺寸精度决定其外因。

由于弹簧是通过自身的往复运动实现减震的，在弹簧的往复运动中，弹簧自身承受较大冲击，弹簧本体之间易发生碰撞，常会造成弹簧的磨损。且由于垂向减震组件用弹簧主要用于户外设备，常受到雨水的侵蚀，雨水在弹簧表面形成水膜或水珠，易使弹簧被腐蚀，严重降低弹簧的使用寿命。针对上述相关技术，发明人认为：亟需生产一种耐腐蚀性较高的弹簧，以延长弹簧的使用寿命。

发明内容

为了提高弹簧的耐腐蚀性，本申请提供一种垂向减震组件用弹簧及其生产工艺。

第一方面，本申请提供一种垂向减震组件用弹簧，采用如下的技术方案：

一种垂向减震组件用弹簧，包括弹簧本体，所述弹簧本体上涂有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层由耐腐蚀层浆料制得，耐腐蚀层浆料由如下重量份的原料混合制成：石墨烯20-50份、聚碳酸酯1-10份、碳酸丙烯酯10-25份、有机硅15-30份、稀释剂3-10份。

通过采用上述技术方案，石墨烯、聚碳酸酯、碳酸丙烯酯、有机硅协同作用，增加了耐腐蚀层的耐腐蚀性且提高了耐磨性，通过添加有机硅不但增加了耐腐蚀层原料之间的相容性，提高了耐腐蚀层与弹簧本体、钩环的粘合性，防止耐腐蚀层脱落，且有机硅促进了各原料之间的协同作用，进一步增强了耐腐蚀层的耐腐蚀性及耐磨性，从而能够保护弹簧，防止弹簧受到腐蚀及磨损，大大延长了弹簧的使用寿命。

优选的，所述石墨烯的粒径为80-100nm。

通过采用上述技术方案，通过控制石墨烯的粒径，能够进一步提高各原料之间的相容性，促进了石墨烯、聚碳酸酯、碳酸丙烯酯、有机硅之间的协同作用，从而提高了耐腐蚀层的耐腐蚀性、耐磨性及耐腐蚀层与60Si₂MnA弹簧钢丝之间的粘合性。

优选的，所述聚碳酸酯为PC6557。

通过采用上述技术方案，PC6557粘度适中，与碳酸丙烯酯之间协同作用较强，提高了耐腐蚀层的耐腐蚀性、耐磨性及耐腐蚀层与60Si₂MnA弹簧钢丝之间的粘合性。

优选的，所述有机硅为二甲基硅油。

通过采用上述技术方案，二甲基硅油适用于本申请耐腐蚀层原料。

优选的，所述二甲基硅油的型号为KF-9701。

通过采用上述技术方案，KF-9701与聚碳酸酯、碳酸丙烯酯之间的相容性较高，从而提高了耐腐蚀层的耐腐蚀性、耐磨性及耐腐蚀层与60Si₂MnA弹簧钢丝之间的粘合性。

优选的，所述弹簧本体沿自身长度方向的两端均设有钩环，钩环呈圆弧状，钩环的外直径为255mm。

优选的，所述弹簧本体和钩环的直径均为35mm，弹簧本体的有效圈数为33圈。