[发明专利]悬架连接轴的生产工艺

说明书

本发明公开了一种悬架连接轴的生产工艺，其特征是：依次包括如下工艺步骤：制坯，将圆钢坯件采用镦造工艺成型出具有杆体和连接头的坯料；热处理，将坯料进行调质处理；车削，利用车床对热处理后的坯料进行车削加工；磨削，采用磨床对杆体部分磨削，以去除毛刺；滚牙，采用滚牙设备在杆体上形成牙纹；精磨，采用磨床将牙纹尺寸磨至下限；回滚，采用滚牙设备沿杆体原牙纹路径滚动，以去除牙纹翻边、毛刺；抛光，采用抛光设备去除牙纹上的毛刺。本发明能够提升连接轴牙纹的圆度以及表面光滑度，使连接轴与其他连接部件之间适配更加顺滑，提升使用寿命以及机械性能。

技术领域

本发明涉及汽车配件生产领域，更具体的涉及一种悬架连接轴的生产工艺。

背景技术

悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

悬架主要由连接轴、连接筒和弹簧组成。现有技术中；连接轴的加工工艺为锻造制坯、热处理、加工、磨削以及滚牙。通过该工艺生产的连接轴的牙纹的圆度以及光滑度虽然达到了汽车行业的标准，但是该类连接轴在运用过程中，由于受到牙纹圆度以及表面光滑度的影响，使用寿命并不长，因此如何提升连接轴牙纹的圆度以及表面光滑度是目前亟需解决的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种悬架连接轴的生产工艺，能够提升连接轴牙纹的圆度以及表面光滑度，使连接轴与其他连接部件之间适配更加顺滑，提升使用寿命以及机械性能。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种悬架连接轴的生产工艺，其特征是：依次包括如下工艺步骤：

制坯，将圆钢坯件采用镦造工艺成型出具有杆体和连接头的坯料；

热处理，将坯料进行调质处理；

车削，利用车床对热处理后的坯料进行车削加工；

磨削，采用磨床对杆体部分磨削，以去除毛刺；

滚牙，采用滚牙设备在杆体上形成牙纹；

精磨，采用磨床将牙纹尺寸磨至下限；

回滚，采用滚牙设备沿杆体原牙纹路径滚动，以去除牙纹翻边、毛刺；

抛光，采用抛光设备去除牙纹上的毛刺。

作为本发明的优选方法，本发明进一步设置为，车削中分为粗加工和精加工；

粗加工时在杆体上预留0.03～0.07mm的余量；

精加工时将预留余量去除并且达到尺寸要求范围。

作为本发明的优选方法，本发明进一步设置为，热处理过程分为淬火和回火；

淬火温度为850度～900度，并且淬火时间为3小时；

回火温度为500度～550度，并且回火时间为3小时。

作为本发明的优选方法，本发明进一步设置为，淬火温度为890度，回火温度为520度。

作为本发明的优选方法，本发明进一步设置为，制坯步骤中的锻造工艺为红打工艺。

与现有技术相比，本发明的优点为：提高牙纹的圆度和表面光滑度，减少牙纹的摩擦力，使之更加顺滑适配配套使用的连接工具，从而增加使用寿命，节约成本，提高机械性能。

附图说明

图1为本实施例所提供的连接轴的示意图。

具体实施方式

结合图1对本发明悬架连接轴的生产工艺作进一步的说明。