[发明专利]地铁车辆制动模块拆卸安装及检修一体式工装

说明书

本发明提供一种地铁车辆制动模块拆卸安装及检修一体式工装，四根支撑立柱通过螺栓与纵连接梁和横连接梁固定连接组成底面为四边形的框架结构，槽钢通过连接螺钉与纵连接梁连接，槽钢上面通过紧固螺钉安装风缸托架，支撑立柱的上端安装支撑块组件，所述支撑块组件由支撑块和安装座组成，支撑块通过支撑螺栓调整支撑高度，支撑块的位置高于支撑立柱的端部。本发明具有拆卸、安装及检修为一体的工装，通过与叉车结合作业，可以实现快速拆卸、搬运、检修及安装，可以缩短运输时间，避免二次搬运而且不用设置固定检修工装，所有检修内容在此工装上完成，并且此工装在不用时可以分解拆卸储存，占用存储空间小。

技术领域

本发明属于地铁车辆维修工装技术领域，特别涉及一种地铁车辆制动模块拆卸安装及检修一体式工装。

背景技术

地铁车辆通常每节车车下都有制动模块，制动模块是地铁车辆制动系统的重要部件，外形大尺寸大，重量沉。在车辆大修期间需要对制动模块下车检修，制动模块的检修内容大体包括对安装框架的焊缝进行无损检测、更换风缸吊带、控制箱体检修、更换所有紧固件和风缸内外进行检查。

目前检修设备是用电动升降平台小车配合气垫进行拆卸，拆卸后用电动升降平台下车运送到指定的检修区域，再用吊车把制动模块吊装下车，放到固定检修工装上进行检修作业。现有的电动升降平台下车运输慢，操作不方便。制动模块运动到制动区域后，还得通过吊车配合进行二次搬运，检修后还得吊车吊装到电动升降平台小车上，再用电动平台升降小车运至相应车辆下进行安装，费时费力，运输及二次搬运占用了大部分检修时间。

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种地铁车辆制动模块拆卸安装及检修一体式工装，通过与叉车结合作业，可以实现快速拆卸、搬运、检修及安装，解决了车辆制动模块拆卸安装费时费力的问题。

本发明采用的技术方案是：一种地铁车辆制动模块拆卸安装及检修一体式工装，四根支撑立柱通过螺栓与纵连接梁和横连接梁固定连接组成底面为四边形的框架结构，槽钢通过连接螺钉与纵连接梁连接，槽钢上面通过紧固螺钉安装风缸托架，支撑立柱的上端安装支撑块组件，所述支撑块组件由支撑块和安装座组成，支撑块通过支撑螺栓调整支撑高度，支撑块的位置高于支撑立柱的端部。

进一步优化，槽钢数量为2，两根槽钢的间距为叉车叉齿间距。

进一步优化，风缸托架为V形托架，每个风缸下面对应两个风缸托架，用于检修时放置风缸，风缸托架通过安装螺钉安装在槽钢上面。

进一步优化，每根支撑立柱通过螺栓分别与一根纵连接梁和一根横连接梁直角固定连接，纵连接梁和横连接梁之间夹角为直角。

进一步优化，风缸托架风缸托架V形面与风缸接触部分通过安装螺钉安装尼龙块，防止划伤风缸表面。

进一步优化，支撑块组件包括上部的支撑块和下部的安装座，安装座固定连接在支撑立柱侧面上，支撑块的内部在对角侧加工两个轴孔，导向轴与支撑块的轴孔过盈配合，安装座的内部与支撑块的轴孔对应位置加工两个轴套安装孔，轴套安装孔内安装导向套，导向套内孔与导向轴为间隙配合，导向轴可以沿着导向套的内孔做向上下运动，两根导向轴对支撑块起到定位导向作用，安装座的中心位置加工一个螺纹孔，螺纹孔内安装支撑螺栓，支撑螺栓支撑支撑块的底面，通过旋转支撑螺栓调整支撑块的支撑高度。

进一步优化，支撑块组件为两种类型，一种是L型支撑块组件，上部的支撑块是L型支撑块，L型支撑块的支撑面的两邻边成L形凸起，另一种是方形支撑块组件，上部的支撑块是方形支撑块，方形支撑块的支撑面为平面结构，四根支撑立柱对角安装同种类型的支撑块组件。

进一步优化，两个L型支撑块和两个方形支撑块所围成的形状等于或略大于制动模块安装框架的形状。